[實用新型]一種單軌道岔鎖定箱體

有效

• 申請號: 201821647018.0
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209290425U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 張杰;崔華;梁輝;趙榮
• 申請（專利權）人: 重慶市軌道交通（集團）有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06
• 代理公司: 重慶智慧之源知識產權代理事務所(普通合伙) 50234
• 代理人: 孫方

1.一種單軌道岔鎖定箱體，其特征在于，包括可拆卸安裝在臺車上的罩體，所述罩體用于保護安裝在其內部的元器件，所述罩體包括兩個對向設置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和第二矩形框架均垂直與所述臺車，所述第一矩形框架和第二矩形框架通過上頂板和側板固定連接，所述上頂板的邊緣相對所述上頂板的中部向下傾斜設置，所述側板位于所述第一矩形框架和第二矩形框架遠離所述臺車的一端，所述第一矩形框架和第二矩形框架分別通過第一門板和第二門板進行封裝，所述第一門板與所述第一矩形框架之間鉸接，所述第二門板固定在所述第二矩形框架上，所述第二門板上設置有觀察口，所述觀察口處向外固定安裝有擋板。

2.根據權利要求1所述的單軌道岔鎖定箱體，其特征在于，所述罩體通過焊接塊與所述臺車可拆卸連接，所述焊接塊對向設置在所述第一矩形框和第二矩形框正對所述臺車的表面上，所述焊接塊上設置有螺栓孔。

3.根據權利要求1所述的單軌道岔鎖定箱體，其特征在于，所述第一門板通過合頁與所述第一矩形框架鉸接，所述第一門板上還設置有把手。

4.根據權利要求1所述的單軌道岔鎖定箱體，其特征在于，所述第一門板、第二門板、上頂板和側板均為不銹鋼材料。

5.根據權利要求1所述的單軌道岔鎖定箱體，其特征在于，所述第一矩形框架和第二矩形框架均為角鋼，所述第一矩形框架和第二矩形框架進行鋅鎳滲層處理。

6.根據權利要求5所述的單軌道岔鎖定箱體，其特征在于，所述第一門板、第二門板、上頂板、側板與所述第一矩形框架、第二矩形框架的結合處均涂有密封膠。