[實用新型]一種全自動高壓聯軸器壓裝與退卻系統

有效

• 申請號: 201821646636.3
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209078197U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 聶連升
• 申請（專利權）人: 海德利森（天津）檢測設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

本實用新型公開了一種全自動高壓聯軸器壓裝與退卻系統，包括驅動氣輸入口，驅動氣輸入口連接有過濾調壓閥，過濾調壓閥連接有電磁閥一、電磁閥二和電磁閥三，過濾調壓閥通過調速閥一和電氣比例閥一連接有氣動液泵一的驅動氣入口一，電磁閥一與所述氣動液泵一的驅動氣入口二連接，過濾調壓閥通過調速閥二和電氣比例閥二連接有電磁閥四，電磁閥四連接有氣動液泵二的驅動氣入口，氣動液泵一的液體入口連接過濾器一的出口。本實用新型效率高，相比于手動和半自動控制，全自動電控具有快捷方便的顯著特點；自動化控制精度高，準確性高。該系統升壓速度可控，升壓范圍可調，自動實現各階段工藝流程；本實用新型性能安全可靠，操作安全方便。

技術領域

本實用新型涉及高壓聯軸器技術領域，具體來說，涉及一種全自動高壓聯軸器壓裝與退卻系統。

背景技術

隨著工業現代化不斷進步和發展，人們更傾向于使用全自動、高效率，性能穩定的聯軸器壓裝方式。

目前所具有的聯軸器壓裝方式，雖然也是基于一種聯軸器注油壓裝裝置去實現壓裝，但其整體操作系統卻均為手動或者半自動控制，因此相比于全自動操作系統：（1）效率不高，需要更多的時間、人力及物力；（2）不具備調節周期性，無法實現整個系統的充油、保壓、壓裝或退卻的自動執行。（3）安全性差，壓裝過程中需要人為輔助操作壓裝設備，具有一定的安全隱患。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種全自動高壓聯軸器壓裝與退卻系統，能夠克服現有技術的上述不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種全自動高壓聯軸器壓裝與退卻系統，包括驅動氣輸入口，所述的驅動氣輸入口連接有過濾調壓閥，所述的過濾調壓閥連接有電磁閥一、電磁閥二和電磁閥三，所述的過濾調壓閥通過調速閥一和電氣比例閥一連接有氣動液泵一的驅動氣入口一，所述的電磁閥一與所述氣動液泵一的驅動氣入口二連接，所述的過濾調壓閥通過調速閥二和電氣比例閥二連接有電磁閥四，所述的電磁閥四連接有氣動液泵二的驅動氣入口，所述氣動液泵一的液體入口連接過濾器一的出口，所述過濾器一的入口通過截止閥一連接有油箱一，所述氣動液泵一的液體出口連接單向閥一的入口，所述單向閥一的出口連接350MP輸出接口和350MP備用接口，所述過濾器一的入口和單向閥一的出口之間連接有氣動閥一，所述的氣動閥一與所述電磁閥二連接，所述氣動液泵二的液體入口連接過濾器二的出口，所述過濾器二的入口通過截止閥二連接有油箱二，所述氣動液泵二的液體出口連接單向閥二的入口，所述單向閥二的出口連接70MP輸出接口和70MP備用接口，所述過濾器二的入口和單向閥二的出口之間連接有氣動閥二，所述的氣動閥二與所述電磁閥三連接。

進一步的，所述油箱一上設有液位計一。

進一步的，所述油箱二上設有液位計二。

進一步的，所述單向閥一的出口處的管路上設有壓力表一和壓力傳感器一。

進一步的，所述單向閥二的出口處的管路上設有壓力表二和壓力傳感器二。

本實用新型的有益效果：本實用新型效率高，相比于手動和半自動控制，全自動電控具有快捷方便的顯著特點；自動化控制精度高，準確性高。該系統能夠通過遠程控制，利用電-氣比例閥驅動氣動液泵增壓，升壓速度可控，升壓范圍可調，自動實現各階段工藝流程；本實用新型性能安全可靠，操作安全方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的一種全自動高壓聯軸器壓裝與退卻系統的流程原理圖；