[實(shí)用新型]一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821645668.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209176668U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳章明;徐謙;李洪;陳柳根;毛彬彬;彭宏叢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西江鈴集團(tuán)深鈴汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/22
• 分類號(hào): B60T17/22;B60T13/52
• 代理公司: 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 羅茶根

1.一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置，包括真空室(1)、氣室組件(2)和檢測(cè)裝置(3)，其特征在于：所述真空室(1)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有氣室組件(2)，所述氣室組件(2)的一端固定安裝有檢測(cè)裝置(3)；

所述真空室(1)包括外殼(101)，所述外殼(101)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一氣室膜片(102)，所述第一氣室膜片(102)的下方固定安裝有真空閥座(103)，所述真空閥座(103)的左側(cè)活動(dòng)安裝有第二氣室膜片(104)，所述外殼(101)的一側(cè)貫穿有制動(dòng)主缸推桿(105)，所述制動(dòng)主缸推桿(105)的外圍固定安裝有基座(106)，所述基座(106)的側(cè)壁固定安裝有膜片回位彈簧(107)，所述外殼(101)的一端接通有真空單向閥門(108)；

所述氣室組件(2)包括助力器推桿(201)，所述助力器推桿(201)的外圍套設(shè)有彈簧基座(202)，所述彈簧基座(202)的側(cè)壁上固定安裝有助力推桿回位彈簧(203)，所述助力器推桿(201)的一端設(shè)置有空氣閥(204)，所述空氣閥(204)的一端固定安裝有真空閥(205)，所述彈簧基座(202)的右側(cè)固定安裝有空氣濾清器(206)；

所述檢測(cè)裝置(3)包括裝置外殼(301)，所述裝置外殼(301)的內(nèi)部固定安裝有檢測(cè)電阻器(302)，所述檢測(cè)電阻器(302)的一端通過(guò)金屬片(303)與顯示器(304)相連接，所述顯示器(304)的一端電性連接有金屬桿(305)，所述金屬桿(305)上活動(dòng)連接有金屬滑桿(306)，所述金屬滑桿(306)的一端固定安裝有滑片(307)，所述滑片(307)的一端固定安裝有連接桿(308)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置，其特征在于：所述連接桿(308)的一端貫穿裝置外殼(301)并延伸至其外部，所述連接桿(308)以焊接的方式與助力器推桿(201)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置，其特征在于：所述裝置外殼(301)的底部可設(shè)有與連接桿(308)相適配的滑槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置，其特征在于：所述助力器推桿(201)的一端為圓球狀，所述空氣閥(204)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有直徑與助力器推桿(201)適配的凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置，其特征在于：所述空氣閥(204)以貫穿第二氣室膜片(104)的形式與第二氣室膜片(104)活動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在車上檢測(cè)真空助力器是否有泄漏的裝置，其特征在于：所述第一氣室膜片(102)與第二氣室膜片(104)及真空閥座(103)之間的間隙尺寸與真空閥(205)的尺寸相等。