[實用新型]一種巖土動能車

有效

• 申請號: 201821642809.4
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208978975U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 徐西齋;劉汝濤;劉升
• 申請（專利權）人: 新泰市魯新巖土工程勘察有限公司
• 主分類號: B62D51/00
• 分類號: B62D51/00
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

1.一種巖土動能車，包括車架（1），其特征在于：所述的車架（1）是由四邊的圓形鋼管和中間的方形鋼管焊接組成，在車架（1）一端焊接有把手（10），在所述的車架（1）上端設置有一層減震墊，在車架（1）的下端安裝有驅動輪（8）和從動輪（17），在所述的驅動輪（8）和從動輪（17）之間安裝有橡膠履帶（3），在驅動輪（8）和從動輪（17）之間還設置有導向輪（9），所述的驅動輪（8）通過鏈條（7）與渦輪減速器（5）連接，所述的渦輪減速器（5）與汽油機（2）通過傳送帶連接，在所述的把手（10）的下端安裝有支撐萬向輪（6），所述的支撐萬向輪（6）通過減震裝置（4）與把手（10）固定連接，所述的減震裝置（4）包括與把手（10）連接的導向桿（11）和安裝在導向桿（11）內部的活動桿（12），在所述的活動桿（12）與導向桿（11）之間設置有起緩沖作用的壓縮彈簧，所述的活動桿（12）下端設置有方形的腳踏板（13），在腳踏板（13）與支撐萬向輪（6）之間設置有可（360）度旋轉的旋轉架（14）。

2.根據權利要求1所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的導向輪（9）設置在驅動輪（8）和從動輪（17）之間，并且導向輪（9）與橡膠履帶（3）相嚙合，導向輪（9）安裝在導向輪安裝架（15）上，所述的導向輪安裝架（15）與車架（1）焊接固定。

3.根據權利要求1所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的導向輪（9）通過螺栓固定安裝在導向輪安裝架（15）上，并且在導向輪安裝架（15）上設置有安裝導向輪（9）的長條形安裝槽（16），所述的導向輪（9）可以沿安裝槽（16）安裝在導向輪安裝架（15）的不同位置。

4.根據權利要求1所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的車架（1）上側面上的減震墊通過螺栓與車架（1）固定連接，并且在減震墊上設置有防滑條紋。

5.根據權利要求1所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的驅動輪（8）和從動輪（17）通過軸承安裝在車架（1）上，并且驅動輪（8）與從動輪（17）的安裝位置固定。

6.根據權利要求1所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的導向桿（11）通過螺栓與把手（10）固定連接，所述的導向桿（11）與把手（10）之間的夾角可以調節。

7.根據權利要求2所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的導向輪安裝架（15）上安裝導向輪（9）的底層架為平行架，并且與車架（1）弧形平行。

8.根據權利要求2所述的一種巖土動能車，其特征在于：所述的導向輪安裝架（15）上安裝導向輪（9）的底層架為弧形架，并且在弧形安裝架上設置有弧形安裝槽。