[實用新型]一種轎車車身輕量化前圍板結構有效
| 申請號： | 201821642675.6 | 申請日： | 2018-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN208827952U | 公開（公告）日： | 2019-05-07 |
| 發明（設計）人： | 陳元華;王麗鳳;李怡;李卓明;周昱燾;陳光輝 | 申請（專利權）人： | 桂林航天工業學院 |
| 主分類號： | B62D25/08 | 分類號： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 劉漢民 |
| 地址： | 541004 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前圍板 槽蓋 轎車車身 輕量化 活動連接有 橡膠密封墊 固定桿 矩形槽 吸音棉 彈簧 本實用新型 發動機艙 輔助設備 隔音效果 活動連接 活動套接 內部固定 汽車工程 汽車行駛 上固定槽 駕駛艙 螺紋桿 鉸接 噪音 駕駛 外部 檢查 | ||
1.一種轎車車身輕量化前圍板結構，包括前圍板（1），其特征在于：所述前圍板（1）的內部開設有矩形槽（2），所述矩形槽（2）的內部放置有吸音棉（3），所述前圍板（1）的頂部鉸接有槽蓋（4），所述槽蓋（4）的內部固定安裝有固定桿（5），且固定桿（5）的外部活動套接有位于槽蓋（4）內部的彈簧（6），所述彈簧（6）的一端活動連接有橡膠密封墊（7），且橡膠密封墊（7）的四周分別與槽蓋（4）的內部活動連接，所述槽蓋（4）的一側活動連接有調節塊（8），且調節塊（8）一側的中部固定連接有轉軸（9），所述轉軸（9）的一端貫穿并延伸至槽蓋（4）的內部且與錐齒輪Ⅰ（10）的內部固定套接，所述錐齒輪Ⅰ（10）的外部與錐齒輪Ⅱ（11）的外部嚙合，且錐齒輪Ⅱ（11）的內部固定套接有轉筒（12），所述轉筒（12）的一端與位于槽蓋（4）頂端內部的軸承（13）的內部固定套接，且轉筒（12）內部的兩側分別固定安裝有限位塊（14），所述限位塊（14）的一端與螺紋桿（15）的一側滑動連接，且螺紋桿（15）的一端依次貫穿錐齒輪Ⅱ（11）和槽蓋（4）并延伸至槽蓋（4）的外部，所述螺紋桿（15）位于槽蓋（4）外部的一端貫穿并延伸至前圍板（1）頂端的內部。
2.根據權利要求1所述的一種轎車車身輕量化前圍板結構，其特征在于：所述橡膠密封墊（7）的長度值和寬度值等于矩形槽（2）的長度值和寬度值，且橡膠密封墊（7）的寬度值等于彈簧（6）的直徑值。
3.根據權利要求1所述的一種轎車車身輕量化前圍板結構，其特征在于：所述軸承（13）的外部與槽蓋（4）的內部固定連接，且軸承（13）的內部與轉筒（12）的頂端固定套接。
4.根據權利要求1所述的一種轎車車身輕量化前圍板結構，其特征在于：前圍板（1）頂部的兩端分別開設有固定槽，且前圍板（1）上固定槽的寬度大于螺紋桿（15）的直徑值。
5.根據權利要求1所述的一種轎車車身輕量化前圍板結構，其特征在于：所述轉筒（12）的內壁開設有與螺紋桿（15）外部相適配的內螺紋，且轉筒（12）頂部與螺紋桿（15）頂部的距離值大于螺紋桿（15）底部伸入前圍板（1）內部的最大長度值。
6.根據權利要求1所述的一種轎車車身輕量化前圍板結構，其特征在于：所述螺紋桿（15）的兩側分別開設有滑動槽，且螺紋桿（15）上滑動槽的內部與限位塊（14）的一端滑動連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于桂林航天工業學院，未經桂林航天工業學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821642675.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：通風蓋板擋板
- 下一篇：一種多功能鉸鏈加強板總成及安裝有該結構的汽車
