[實(shí)用新型]內(nèi)燃機(jī)和電起動(dòng)汽油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821641739.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209244715U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭寧;馮宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州科瓴精密機(jī)械科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02N19/04
• 分類(lèi)號(hào): F02N19/04;F02M31/135;F02F1/06;F02N11/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型揭示了一種內(nèi)燃機(jī)和電起動(dòng)汽油機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)包括主體、設(shè)于所述主體內(nèi)的汽缸、設(shè)于所述汽缸內(nèi)的活塞、與所述活塞相連接的曲軸，其中：所述主體設(shè)有供冷卻風(fēng)進(jìn)入主體內(nèi)的進(jìn)風(fēng)口和供冷卻風(fēng)排出所述主體的出風(fēng)口，定義所述汽缸的外壁背對(duì)從所述進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的冷卻風(fēng)的一側(cè)為背風(fēng)面，所述汽缸的外壁面對(duì)從所述進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的冷卻風(fēng)的一側(cè)為迎風(fēng)面，所述汽缸的外壁的背風(fēng)面上設(shè)有加熱裝置，所述加熱裝置遠(yuǎn)離所述迎風(fēng)面或與所述迎風(fēng)面相鄰接，且所述加熱裝置位于所述活塞的下死點(diǎn)以上。該內(nèi)燃機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下，使汽油更容易被點(diǎn)著，內(nèi)燃機(jī)更容易起動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)和電起動(dòng)汽油機(jī)。

背景技術(shù)

目前的汽油機(jī)，普遍存在著一種現(xiàn)象，即常溫或者熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，進(jìn)入汽油機(jī)內(nèi)的汽油呈現(xiàn)霧狀與空氣混合均勻分布于汽缸內(nèi)，從而使得汽油機(jī)能正常起動(dòng)。而冷機(jī)狀態(tài)下，特別是零下20℃時(shí)，由于汽缸內(nèi)壁較外部空氣更冷，進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油混合物中的汽油會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)現(xiàn)象并附著在汽缸內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致汽缸內(nèi)燃油混合物中的汽油減少，即單位體積內(nèi)的燃油混合物中汽油所占的比例降低，在點(diǎn)火能量一定的情況下，汽油很難被點(diǎn)著，使得汽油機(jī)很難起動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)和電起動(dòng)汽油機(jī)，使得該內(nèi)燃機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下，使汽油更容易被點(diǎn)著，內(nèi)燃機(jī)更容易起動(dòng)；另外，電起動(dòng)汽油機(jī)的電池包的利用率更高。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的之一，本發(fā)明一實(shí)施方式提供一種內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)包括主體、設(shè)于所述主體內(nèi)的汽缸、設(shè)于所述汽缸內(nèi)的活塞、與所述活塞相連接的曲軸，其中：所述主體設(shè)有供冷卻風(fēng)進(jìn)入主體內(nèi)的進(jìn)風(fēng)口和供冷卻風(fēng)排出所述主體的出風(fēng)口，定義所述汽缸的外壁背對(duì)從所述進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的冷卻風(fēng)的一側(cè)為背風(fēng)面，所述汽缸的外壁面對(duì)從所述進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的冷卻風(fēng)的一側(cè)為迎風(fēng)面，所述汽缸的外壁的背風(fēng)面上設(shè)有加熱裝置，所述加熱裝置遠(yuǎn)離所述迎風(fēng)面或與所述迎風(fēng)面相鄰接，且所述加熱裝置位于所述活塞的下死點(diǎn)以上。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱裝置包括陶瓷加熱片。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱裝置與所述汽缸的外壁相適配。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽缸的外壁沿軸向間隔設(shè)有多個(gè)翅片，相鄰翅片之間形成凹部，所述加熱裝置設(shè)于所述凹部。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱裝置包括與所述凹部相適配的環(huán)繞部、將所述加熱裝置連接于所述汽缸的固定部、及連接所述環(huán)繞部和固定部的連接部。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定部設(shè)置為兩個(gè)，且兩個(gè)固定部的中心相重合。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定部上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中配設(shè)有緊固件，且所述緊固件與所述汽缸相連接。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，定義延伸穿過(guò)所述汽缸的軸線且平行于所述安裝孔的中心線的平面為第一平面，所述環(huán)繞部與所述固定部位于所述第一平面的兩側(cè)。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱裝置在所述汽缸的外壁的周向上延伸的角度大于180度且小于270度。

作為本發(fā)明一實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱裝置設(shè)置于所述汽缸的外壁較鄰近所述活塞的上死點(diǎn)處。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的之一，本發(fā)明另一實(shí)施方式還提供一種電起動(dòng)汽油機(jī)，所述電起動(dòng)汽油機(jī)包括主體、設(shè)于所述主體內(nèi)的汽缸和起動(dòng)電機(jī)、與所述起動(dòng)電機(jī)電連接的控制板、為所述起動(dòng)電機(jī)供電的電池包、設(shè)于所述汽缸內(nèi)的活塞及與所述活塞相連接的曲軸，其中：所述汽缸的外壁上設(shè)有加熱裝置，且所述加熱裝置位于所述活塞的下死點(diǎn)以上，所述加熱裝置與所述電池包電連接。