[實用新型]坐墊翻轉機構及座椅有效
| 申請號: | 201821641595.9 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN209467020U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 王斌;夏彬凱 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/30 | 分類號: | B60N2/30;B60N2/62 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人: | 張相升 |
| 地址: | 510800 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 坐墊 限位支架 翻轉 限位桿 凸包 鎖止 本實用新型 地板安裝 支架 翻轉機構 解鎖 可樞轉連接 翻轉支架 汽車地板 重量輕 座椅 配合 延伸 | ||
1.一種坐墊翻轉機構,其特征在于,包括限位支架、地板安裝支架和翻轉骨架,所述限位支架用于固定在坐墊的底部,所述地板安裝支架用于固定在汽車地板上,所述翻轉骨架均與所述地板安裝支架和所述限位支架可樞轉連接,所述限位支架上設有凸包,所述翻轉骨架上延伸出限位桿,所述限位桿與所述凸包配合使得所述限位支架與所述翻轉骨架之間鎖止或解鎖。
2.根據權利要求1所述的坐墊翻轉機構,其特征在于,所述限位支架包括坐墊連接板和側板,所述坐墊連接板與所述坐墊的底部固定連接,所述側板相對于所述坐墊連接板彎折并向下延伸,所述凸包形成在所述側板上。
3.根據權利要求2所述的坐墊翻轉機構,其特征在于,所述凸包包括傾斜面和凸點,所述凸點位于所述傾斜面的最高點,所述傾斜面還包括上半面和下半面,所述上半面位于所述凸點的上方,所述下半面位于所述凸點的下方;
所述限位桿與所述上半面接觸時,所述限位支架與所述翻轉骨架之間為鎖止狀態;
所述限位桿與所述下半面接觸時,所述限位支架與所述翻轉骨架之間為解鎖狀態。
4.根據權利要求2所述的坐墊翻轉機構,其特征在于,所述限位支架還包括擋位板,所述擋位板從所述側板向外向下延伸,所述限位桿的端部插入到所述擋位板與所述側板之間,所述擋位板用于限制所述限位桿在解鎖狀態的位置。
5.根據權利要求1-4任一項所述的坐墊翻轉機構,其特征在于,翻轉骨架包括兩條翻轉桿、兩條所述限位桿和一條連接桿,所述翻轉桿的一端與所述地板安裝支架可樞轉連接,所述翻轉桿的另一端與所述限位桿的一端連接,兩條所述限位桿的另一端分別與所述連接桿的兩端連接,所述連接桿穿過所述限位支架并可樞轉連接。
6.根據權利要求5所述的坐墊翻轉機構,其特征在于,所述翻轉骨架還包括橫向桿,所述橫向桿的兩端分別連接兩條所述翻轉桿的中段。
7.根據權利要求1-4任一項所述的坐墊翻轉機構,其特征在于,所述坐墊翻轉機構還包括內嵌桿,所述內嵌桿嵌入到所述坐墊內。
8.一種座椅,包括坐墊,其特征在于,所述座椅還包括權利要求1-7任一項所述的坐墊翻轉機構。
9.根據權利要求8所述的座椅,其特征在于,所述坐墊包括PU發泡層和EPP層,所述限位支架固定在所述EPP層的底部。
10.根據權利要求9所述的座椅,其特征在于,所述EPP層的底部設有限位支架槽和翻轉骨架槽。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風汽車有限公司,未經東風汽車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821641595.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種叉車座椅檢測裝置
- 下一篇:一種后排座椅防下潛結構





