[實(shí)用新型]一種偏壓液壓系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821641559.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209041198U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 要震洲;白靖蓮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山西萬(wàn)銳液壓機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/08 | 分類號(hào): | F15B11/08;F15B13/02;F15B13/04 |
| 代理公司: | 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 趙科 |
| 地址: | 030600 山西*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換向閥 液壓缸組 液壓系統(tǒng) 油泵 二位四通電磁換向閥 本實(shí)用新型 選擇性啟動(dòng) 并聯(lián)設(shè)置 自行調(diào)整 故障率 提升缸 中間缸 壓合 壓機(jī) 油箱 | ||
1.一種偏壓液壓系統(tǒng),包括油箱,油泵,液壓缸組和提升缸組,其特征是:所述液壓缸組包括并聯(lián)設(shè)置的中間缸組、左偏壓缸組、右偏壓缸組,所述液壓缸組與所述油泵之間設(shè)置第一換向閥,所述第一換向閥為二位四通電磁換向閥,所述左偏壓缸組與第一換向閥之間設(shè)置第二換向閥,所述右偏壓缸組與第一換向閥之間設(shè)置第三換向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏壓液壓系統(tǒng),其特征是:所述液壓缸組與所述第一換向閥a口連通,所述液壓缸組與所述油箱連接,所述液壓缸組與所述油箱之間設(shè)置有第一液控單向閥,所述第一液控單向閥為油箱至液壓缸組方向單向?qū)ǎ龅谝灰嚎貑蜗蜷y先導(dǎo)口與所述第一換向閥b口連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種偏壓液壓系統(tǒng),其特征是:還包括提升缸組,所述提升缸組與所述第一換向閥b口連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種偏壓液壓系統(tǒng),其特征是:所述第二換向閥并聯(lián)設(shè)置第二液控單向閥,所述第三換向閥并聯(lián)設(shè)置第三液控單向閥,所述第二換向閥、第三換向閥為二位二通電磁換向閥,左位為油箱/油泵至左、右偏壓缸組單向?qū)ǎ龅诙⒌谌嚎貑蜗蜷y為液壓缸組至第一換向閥方向單向?qū)ǎ龅诙⒌谌嚎貑蜗蜷y先導(dǎo)口分別通過第四換向閥、第五換向閥與所述提升缸組連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種偏壓液壓系統(tǒng),其特征是:所述提升缸組與所述第一換向閥b口之間設(shè)置第四液控單向閥,所述第四液控單向閥為第一換向閥至提升缸組單向?qū)ǎ龅谒囊嚎貑蜗蜷y先導(dǎo)口與所述第一換向閥a口連接。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無(wú)隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
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