[實用新型]一種偏壓液壓系統有效
| 申請號: | 201821641559.2 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN209041198U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 要震洲;白靖蓮 | 申請(專利權)人: | 山西萬銳液壓機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B13/02;F15B13/04 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 趙科 |
| 地址: | 030600 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換向閥 液壓缸組 液壓系統 油泵 二位四通電磁換向閥 本實用新型 選擇性啟動 并聯設置 自行調整 故障率 提升缸 中間缸 壓合 壓機 油箱 | ||
一種偏壓液壓系統,包括油箱,油泵,液壓缸組和提升缸組,所述液壓缸組包括并聯設置的中間缸組、左偏壓缸組、右偏壓缸組,所述液壓缸組與所述油泵之間設置第一換向閥,所述第一換向閥為二位四通電磁換向閥,所述左偏壓缸組與第一換向閥之間設置第二換向閥,所述右偏壓缸組與第一換向閥之間設置第三換向閥。本實用新型通過液壓系統將原有用于壓合的液壓缸組分為三組,并可選擇性啟動,使壓機能夠通過工件自行調整,通用性大大增加,同時減少了故障率。
技術領域
本實用新型涉及一種液壓系統,特別涉及一種偏壓液壓系統。
背景技術
壓機廣泛應用于機械,建材,家裝等行業,通常情況下,壓機采用液壓油缸。由于壓制的工件幅面大小不一,若每次進行壓制時,所有油缸全部加壓,就會出現部分油缸的空壓現象,致使壓機受力不均勻,不但無法發揮壓機原有的性能,還會影響其使用壽命,同時造成能源的浪費。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供一種可根據工件幅面進行調整的偏壓液壓系統。
本實用新型采用的技術方案是:一種偏壓液壓系統,包括油箱,油泵,液壓缸組和提升缸組,所述液壓缸組包括并聯設置的中間缸組、左偏壓缸組、右偏壓缸組,所述液壓缸組與所述油泵之間設置第一換向閥,所述第一換向閥為二位四通電磁換向閥,所述左偏壓缸組與第一換向閥之間設置第二換向閥,所述右偏壓缸組與第一換向閥之間設置第三換向閥。
所述的一種偏壓液壓系統,其特征是:所述液壓缸組與所述第一換向閥a口連通,所述液壓缸組與所述油箱連接,所述液壓缸組與所述油箱之間設置有第一液控單向閥,所述第一液控單向閥為油箱至液壓缸組方向單向導通,所述第一液控單向閥先導口與所述第一換向閥b口連接。
所述的一種偏壓液壓系統,其特征是:還包括提升缸組,所述提升缸組與所述第一換向閥b口連接。
所述的一種偏壓液壓系統,其特征是:所述第二換向閥并聯設置第二液控單向閥,所述第三換向閥并聯設置第三液控單向閥,所述第二換向閥、第三換向閥為二位二通電磁換向閥,左位為油箱/油泵至左、右偏壓缸組單向導通,所述第二、第三液控單向閥為液壓缸組至第一換向閥方向單向導通,所述第二、第三液控單向閥先導口分別通過第四換向閥、第五換向閥與所述提升缸組連接。
所述的一種偏壓液壓系統,其特征是:所述提升缸組與所述第一換向閥b口之間設置第四液控單向閥,所述第四液控單向閥為第一換向閥至提升缸組單向導通,所述第四液控單向閥先導口與所述第一換向閥a口連接。
本實用新型通過液壓系統將原有用于壓合的液壓缸組分為三組,并可選擇性啟動,使壓機能夠通過工件自行調整,通用性大大增加,同時減少了故障率。
附圖說明
圖1為本實用新型原理圖;
圖中:1-油箱,21-第一油泵,22-第二油泵,31-中間缸組,32-左偏壓缸組,33-右偏壓缸組,34-提升缸組,41-第一換向閥,42-第二換向閥,43-第三換向閥,44-第四換向閥,45-第五換向閥,51-第一液控單向閥,52-第二液控單向閥,53-第三液控單向閥,54-第四液控單向閥,61-第一溢流閥,62-第二溢流閥,63-第三溢流閥,64-第四溢流閥,71-第一單向節流閥,72-第二單向節流閥,8-順序閥,9-單向閥。
具體實施方式
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