[實用新型]一種接觸壓力自動控制充電弓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821641106.X
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209096495U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董冰;田紹民;陳盼;項淵;胡建兵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鼎充新能源技術(shù)有限公司;國充充電科技江蘇股份有限公司
• 主分類號: B60L5/28
• 分類號: B60L5/28
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務(wù)所 32106
• 代理人: 王曉青

一種接觸壓力自動控制充電弓系統(tǒng)，涉及電動車輛充電技術(shù)領(lǐng)域。包括升降弓機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、與驅(qū)動機構(gòu)連接的主電源以及控制單元；所述充電弓系統(tǒng)還包括壓力傳感器、DC/DC變換器、壓力變送器，DC/DC變換器的輸入端連接供電電源、輸出端分別與壓力傳感器、壓力變送器連接，壓力傳感器用于檢測升降弓機構(gòu)與電動車輛的受電弓的接觸壓力。本實用新型公開的充電弓系統(tǒng)接觸壓力自動控制技術(shù)，解決了充電全過程中充電弓與電動汽車的對接問題，避免了壓力過低的充電安全問題和壓力過大時候的設(shè)備或車輛損壞問題，實現(xiàn)了對充電弓與車輛對接的實時量化處理，進(jìn)一步的，實現(xiàn)了充電弓與車輛接觸的數(shù)字化、智能化控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車輛充電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種接觸壓力自動檢測充電弓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動汽車大功率充電是為了縮短充電時間、提高車主充電消費體驗、解決充電焦慮感而提出的新型充電技術(shù)。大功率充電由于充電時間短，滿足電動汽車?yán)m(xù)航里程400～500公里的快速補電要求，大大提高了車主的消費體驗。

在大功率充電解決方案中，充電弓因為其接口的通用性，充電過程的自動化而得到快速發(fā)展。充電弓配備一個可展開的的手臂與待充電汽車車頂受電弓接觸，當(dāng)手臂展開時，會連接至已經(jīng)停放好的電動汽車受電弓頂部，同時這條手臂將連接到電網(wǎng)，給新能源電動汽車充電。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中，充電弓與受電弓接觸時，無法實時監(jiān)測接觸壓力并對接觸閾值進(jìn)行自動控制，使用行程控制和限位開關(guān)的方式無法實現(xiàn)主動的安全防護，需要根據(jù)使用情況不斷調(diào)教系統(tǒng)才能保障接觸的壓力，否則會由于壓力過大損壞車輛和設(shè)備，或因為壓力過小導(dǎo)致無法正常充電。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種接觸壓力自動控制充電弓系統(tǒng)，用以解決接觸壓力的自動控制問題，將被動的安全檢測轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥陌踩烙瑫r降低運行維護成本。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種接觸壓力自動控制充電弓系統(tǒng)，包括：升降弓機構(gòu)、驅(qū)動升降弓機構(gòu)升降的驅(qū)動機構(gòu)、與驅(qū)動機構(gòu)連接的主電源以及控制驅(qū)動機構(gòu)動作的控制單元；其特征在于：所述充電弓系統(tǒng)還包括壓力傳感器、DC/DC變換器、壓力變送器，DC/DC變換器的輸入端連接供電電源、輸出端分別與壓力傳感器、壓力變送器連接，壓力傳感器用于檢測升降弓機構(gòu)與電動車輛的受電弓的接觸壓力；

所述壓力變送器包括DC/DC變換器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、寄存器、數(shù)據(jù)收發(fā)器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器與壓力傳感器連接、用于將壓力傳感器發(fā)送的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，寄存器與模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接、用于存儲模數(shù)轉(zhuǎn)換器發(fā)送的數(shù)字信號，所述數(shù)據(jù)收發(fā)器分別與寄存器、控制單元連接、用于將寄存器儲存的數(shù)字信號發(fā)送至控制單元，控制單元根據(jù)信號數(shù)值判定升降弓機構(gòu)與電動車輛受電弓的接觸程度、并控制驅(qū)動機構(gòu)動作。

本實用新型的工作原理：

當(dāng)充電弓與電動車輛建立通信連接并接收到充電請求，控制單元通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動升降弓機構(gòu)降弓，使接觸板與電動車輛的受電弓接觸，接觸板與電動車輛的受電弓接觸后，壓力變送器將壓力傳感器的壓力值檢測結(jié)果換算和發(fā)送給控制單元，使接觸板與電動車輛的受電弓接觸達(dá)到設(shè)定閾值時，控制單元控制驅(qū)動機構(gòu)停止動作并開始充電。充電完成后，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動升降弓機構(gòu)升弓復(fù)位。

本實用新型的可達(dá)到的有益效果：

1）本實用新型公開的的充電弓系統(tǒng)，采用大功率充電技術(shù)，充電時間短，全程智能化，大大提高了車主的消費體驗。

2）本實用新型公開的充電弓系統(tǒng)接觸壓力自動控制技術(shù)，解決了充電全過程中充電弓與電動汽車的對接問題，避免了壓力過低的充電安全問題和壓力過大時候的設(shè)備或車輛損壞問題，實現(xiàn)了對充電弓與車輛對接的實時量化處理，進(jìn)一步的，實現(xiàn)了充電弓與車輛接觸的數(shù)字化、智能化控制。