[實用新型]一種專用車底盤取力器保護系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821638474.9 | 申請日： | 2018-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN208881592U | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李春龍;徐杰;何凡;張鋮;陳璨龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京汽車集團有限公司;上汽大通汽車有限公司南京分公司 |
| 主分類號： | B60K25/00 | 分類號： | B60K25/00 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人： | 姚姣陽 |
| 地址： | 210037 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 取力器 電磁換向閥 嚙合 控制器 本實用新型 底盤取力器 離合器踏板 駐車傳感器 電路系統(tǒng) 氣路系統(tǒng) 專用車 傳感器 氣路壓力傳感器 串聯(lián)形成回路 產(chǎn)品競爭力 壓力傳感器 并聯(lián)氣路 進氣接口 經(jīng)濟損失 客戶體驗 氣路壓力 依次串聯(lián) 儲氣筒 輸出端 誤操作 傳感 客戶 | ||
1.一種專用車底盤取力器保護系統(tǒng)，其特征在于：包括電路系統(tǒng)及氣路系統(tǒng)，所述電路系統(tǒng)由取力器嚙合控制開關(guān)、氣路壓力傳感器、離合器踏板傳感器、駐車傳感器、電磁換向閥及控制器組成，所述控制器依次與取力器嚙合控制開關(guān)、電磁換向閥串聯(lián)形成回路，所述控制器的輸出端分別并聯(lián)氣路壓力傳感器、駐車傳感器、離合器踏板傳感器及取力器嚙合控制開關(guān)；所述氣路系統(tǒng)包括依次串聯(lián)的儲氣筒、氣路壓力傳感及電磁換向閥，所述電磁換向閥與取力器的進氣接口相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車底盤取力器保護系統(tǒng)，其特征在于：所述電路系統(tǒng)中還設(shè)有提示燈光。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用車底盤取力器保護系統(tǒng)，其特征在于：所述提示燈光集成在取力器嚙合控制開關(guān)上或與控制器單獨并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的專用車底盤取力器保護系統(tǒng)，其特征在于：所述取力器具有工作狀態(tài)及脫開狀態(tài)，當(dāng)所述取力器處于工作狀態(tài)時，控制器接收到駐車傳感器信號、氣路壓力≥0.6MPa及離合器踏板脫開信號，此時取力器開關(guān)閉合有效，電磁換向閥得電，同時提示燈光常亮，取力器嚙合；
當(dāng)所述取力器處于脫開狀態(tài)時，控制器接收駐車傳感器信號及離合器踏板脫開信號，此時取力器開關(guān)斷開有效，電磁換向閥失電，同時提示燈光不亮，取力器脫開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的專用車底盤取力器保護系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁換向閥為兩位三通閥，當(dāng)取力器處于斷開狀態(tài)時，電磁閥失電，閥芯經(jīng)彈簧下壓復(fù)位， 此時取力器進氣口通過電磁閥排氣口Q和出氣口O與大氣相通，此時進氣口P與排氣口T斷開，取力器氣路壓力為0MPa；當(dāng)取力器處于閉合狀態(tài)時，電磁閥接通，閥芯被帶動吸起，此時取力器進氣口通過出氣口T相連和進氣口P與氣瓶相通，取力器氣路壓力≥0.6Mpa，此時出氣口Q與排氣口O斷開。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用車底盤取力器保護系統(tǒng)，其特征在于：專用車底盤的動力為純電動或燃油。
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