[實用新型]一種可收縮的道閘有效
| 申請號: | 201821636820.X | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN208981214U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發明(設計)人: | 鄭兆軍 | 申請(專利權)人: | 南澤(廣東)科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04;E01F13/06 |
| 代理公司: | 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407 | 代理人: | 沈威 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市黃*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道閘箱體 可收縮 收縮桿 轉動環 道閘 滾輪 轉軸 豎向柱 傾斜對稱設置 本實用新型 固定焊接 插銷柱 橫向柱 內固定 擋桿 管體 減小 上套 轉動 摩擦 體內 靈活 | ||
1.一種可收縮的道閘,包括道閘箱體(1),其特征在于:所述道閘箱體(1)的右邊開設有道閘箱體空間(2),所述道閘箱體空間(2)的上方傾斜對稱設置有兩個凹槽(3),所述凹槽(3)內固定設有轉軸(4),所述轉軸(4)上固定有滾輪(5),所述滾輪(5)之間貼合設置有轉動環(6),所述轉動環(6)內側固定焊接有若干個管體(7),所述管體(7)內設有第一收縮桿(8),所述第一收縮桿(8)內設有第二收縮桿(9),所述道閘箱體(1)左上方內部開設有橫向柱形槽(10),所述道閘箱體(1)上方內部開設有豎向柱形槽(11),所述豎向柱形槽(11)內設有插銷柱(12)。
2.根據權利要求1所述的一種可收縮的道閘,其特征在于:所述轉軸(4)和滾輪(5)均設有兩對,并且兩對轉軸(4)和滾輪(5)均關于轉動環(6)的中心線對稱。
3.根據權利要求1所述的一種可收縮的道閘,其特征在于:所述管體(7)、第一收縮桿(8)和第二收縮桿(9)共設有三對且規格一致,并且管體(7)、第一收縮桿(8)和第二收縮桿(9)正三角形陣列分部。
4.根據權利要求1所述的一種可收縮的道閘,其特征在于:所述橫向柱形槽(10)與豎向柱形槽(11)相互垂直,并且橫向柱形槽(10)與道閘箱體(1)上表面平行。
5.根據權利要求1所述的一種可收縮的道閘,其特征在于:所述轉軸(4)的一端與凹槽(3)內壁可轉動鉸接,并且轉軸(4)的另一端與滾輪(5)固定焊接,所述轉軸(4)設置于凹槽(3)的中部位置,并且凹槽(3)的內側壁固定埋設有軸承,所述軸承的內圈與轉軸(4)的端頭部分固定焊接。
6.根據權利要求1所述的一種可收縮的道閘,其特征在于:所述豎向柱形槽(11)的直徑比插銷柱(12)的直徑大三毫米,并且插銷柱(12)豎直穿插于豎向柱形槽(11)中。
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