[實用新型]一種汽車水管通斷定量檢測治具

有效

• 申請號: 201821636377.6
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208968794U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 喻傳利;容小杰;王威
• 申請（專利權）人: 武漢高木汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 李偉濤

本實用新型公開了一種汽車水管通斷定量檢測治具，包括調節固定底座和伸縮支撐壁，所述調節固定底座的頂部焊接有伸縮支撐壁，所述伸縮支撐壁的頂端焊接有密閉連接缸體，安裝有調節固定底座，當檢測的時候，調節固定底座就會放置在檢測的位置處，因為檢測汽車水管，所以檢測的位置就會不夠平整，這時候固定底板上端左右兩側位置處的調節彈簧就會伸縮，從而帶動左右兩側調節伸縮壁伸縮，這樣就可以調節固定底板左右兩側的高度，又因為安裝有伸縮支撐壁，通過內支撐臂在外支撐臂內部伸縮，來達到指定的檢測高度，這樣就不會拽動汽車水管，使其脫落或者損壞，提高了檢測效率降低了用戶的財產損失。

技術領域

本實用新型屬于汽車水管檢測相關技術領域，具體涉及一種汽車水管通斷定量檢測治具。

背景技術

汽車中的水管非常重要，重要分為油管和水管，其中汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。水管分上水管下水管副水箱連接水管汽車在行駛時會產生熱量所以用水來降溫,水箱的作用是儲存備用的水等到缸體里面的水到了一定溫度節溫器就會自動打開水泵就會將備用水循環到缸體里面這時就要有上水管把備用水傳送到缸體缸體再由下水管傳送到水箱。汽車跑起來產生很多熱量，如果不及時，機體散熱不良，就會使發動機的磨損加大，會使得發動機的壽命變短。

現有的汽車水管檢測設備在使用的，因為放置的地方不夠平坦，而整個檢測設備支撐壁有設置成固定，所以在檢測的時候，在底座的放置就會容易出現問題，如果強行檢測，因為檢測設備支撐壁市值為固定高度，這樣就會將汽車水管拽動，使得汽車水管與連接設備脫落，而且容易使得汽車水管損壞，這樣不僅耽誤了檢測效率，而且還增加了用戶的財產損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車水管通斷定量檢測治具，以解決上述背景技術中提出的耽誤了檢測效率和增加了用戶的財產損失問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車水管通斷定量檢測治具，包括調節固定底座和伸縮支撐壁，所述調節固定底座的頂部焊接有伸縮支撐壁，所述伸縮支撐壁的頂端焊接有密閉連接缸體，所述密閉連接缸體的兩端焊接有端蓋，所述端蓋由兩部分組成，且兩部分所述端蓋通過固定螺母固定連接，所述端蓋共設置有兩個，左側所述端蓋的左端連接有汽車水管，右側所述端蓋的右端連接有螺塞，所述密閉連接缸體的頂部中心處設置有管接頭，所述管接頭的左側設置有放氣閥，所述管接頭的右側設置有壓力表，所述調節固定底座包括承重板、固定底板、調節伸縮壁和調節彈簧，所述承重板的底部設置有固定底板，且承重板和固定底板通過調節彈簧的兩端焊接固定，所述承重板和固定底板的兩端連接處均設置有調節伸縮壁，所述調節固定底座通過承重板與伸縮支撐壁固定連接。

優選的，所述伸縮支撐壁包括外支撐臂和內支撐臂，所述內支撐臂的底部設置有外支撐臂，且內支撐臂與外支撐臂為一體式結構所述伸縮支撐壁通過內支撐臂與密閉連接缸體固定連接。

優選的，所述汽車水管和螺塞均與密閉連接缸體內螺紋連通。

優選的，所述調節彈簧共設置有六個，且六個調節彈簧均勻分布在承重板和固定底板的內部。

優選的，所述汽車水管和螺塞均與端蓋為一體式結構。

優選的，兩個所述端蓋上均通過四個所述固定螺母固定連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車水管通斷定量檢測治具，具備以下有益效果：

1、本實用新型安裝有調節固定底座，當檢測的時候，調節固定底座就會放置在檢測的位置處，因為檢測汽車水管，所以檢測的位置就會不夠平整，這時候固定底板上端左右兩側位置處的調節彈簧就會伸縮，從而帶動左右兩側調節伸縮壁伸縮，這樣就可以調節固定底板左右兩側的高度。

2、本實用新型通過安裝有伸縮支撐壁，通過內支撐臂在外支撐臂內部伸縮，來達到指定的檢測高度，這樣就不會拽動汽車水管，使其脫落或者損壞，這樣不僅提高了檢測效率，而且還降低了用戶的財產損失。