[實用新型]一種高強度輕量化的汽車后保側飾件有效
| 申請號: | 201821636289.6 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN209008499U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 李建芹;曾鶩成;汪傳生 | 申請(專利權)人: | 武漢高木汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04;B60R19/02 |
| 代理公司: | 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 李偉濤 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飾件 后保險杠 緊固裝置 塑料卡扣 加強筋 輕量化 松動 本實用新型 防松動裝置 固定安裝孔 財產安全 拆裝方便 內側表面 汽車行駛 壓緊彈簧 行車安全 安裝孔 避空槽 導向角 定位板 緊固環 卡扣體 卡扣位 連接座 內連接 上凹槽 外連接 下凹槽 掉落 卡腿 外壓 拆卸 晃動 焊接 車主 顛簸 汽車 裝配 保證 | ||
1.一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,包括本體(1)和加強筋(7),其特征在于:所述本體(1)的內側表面連接有加強筋(7),所述本體(1)的右端內側焊接有連接座(3),所述連接座(3)的另一端連接有緊固裝置(4),所述緊固裝置(4)包括緊固環(41)、固定安裝孔(42)、下凹槽(43)、內連接軸(44)、外連接軸(45)、上凹槽(46)、外壓緊環(47)和壓緊彈簧(48),所述固定安裝孔(42)的外部設置有緊固環(41),所述緊固環(41)的另一表面連接有下凹槽(43),所述下凹槽(43)的另一端連接有壓緊彈簧(48),所述壓緊彈簧(48)的內部插接有內連接軸(44),所述內連接軸(44)的頂端連接有外連接軸(45),所述壓緊彈簧(48)的頂端連接有上凹槽(46),所述上凹槽(46)的頂端連接有外壓緊環(47),所述緊固裝置(4)的另一端連接有塑料卡扣(5),所述緊固裝置(4)通過外壓緊環(47)和連接座(3)固定連接,所述緊固裝置(4)通過固定安裝孔(42)和塑料卡扣(5)固定套接,所述緊固裝置(4)的一側與本體(1)右端連接有掛鉤(6),且本體(1)與掛鉤(6)呈三十度角,所述本體(1)的另一端與掛鉤(6)的對應位置處連接有彎鉤(2),所述本體(1)的背部表面連接有防護裝置(8)。
2.根據權利要求1所述的一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,其特征在于:所述防護裝置(8)包括上防護座(81)、下防護座(82)、上限位桿(83)、下限位桿(84)和防護彈簧(85),所述下防護座(82)的內部上端設置有防護彈簧(85),所述防護彈簧(85)的內部插接有上限位桿(83),所述上限位桿(83)的底部連接有下限位桿(84),所述上限位桿(83)與下限位桿(84)不相連接,所述下防護座(82)的上方與防護彈簧(85)的頂端連接有上防護座(81),所述防護裝置(8)通過下防護座(82)和本體(1)外表面固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,其特征在于:所述塑料卡扣(5)包括卡扣體(51)、定位板(52)、導向角(53)、卡腿(54)、卡扣位(55)和避空槽(56),所述卡扣體(51)的頂端連接有卡腿(54),所述卡腿(54)的頂端連接有卡扣位(55),所述卡扣位(55)的頂端連接有定位板(52),所述卡扣體(51)上設置有避空槽(56),且卡扣體(51)的底端連接有導向角(53),所述塑料卡扣(5)通過定位板(52)與緊固裝置(4)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,其特征在于:所述彎鉤(2)的內側為U型結構。
5.根據權利要求1所述的一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,其特征在于:所述加強筋(7)與本體(1)為一體式結構。
6.根據權利要求1所述的一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,其特征在于:所述本體(1)上遠離彎鉤(2)的一端為圓弧狀結構。
7.根據權利要求1所述的一種高強度輕量化的汽車后保側飾件,其特征在于:所述防護裝置(8)共設置有兩個,且兩個防護裝置(8)型號相同。
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