[實用新型]一種混合動力結構有效

申請號：	201821636189.3	申請日：	2018-10-09
公開（公告）號：	CN209409791U	公開（公告）日：	2019-09-20
發明（設計）人：	金志強	申請（專利權）人：	福州銀石科技有限公司
主分類號：	B60K6/365	分類號：	B60K6/365
代理公司：	福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212	代理人：	宋連梅
地址：	350000 福建省福州市臺江區鰲峰街道鰲峰路8號（江濱***	國省代碼：	福建;35
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摘要：
搜索關鍵詞：	電動機輔助控制系統大盤齒輪差速器后輪軸車身電池組車載控制系統混合動力結構本實用新型后輪通信連接變速箱傳動軸錐齒輪發動機傳動效率輸出軸節約
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【權利要求書】：

1.一種混合動力結構，包括車身、安裝在所述車身上的車載控制系統、輔助控制系統、電動機、電池組以及發動機，所述車身包括傳動軸、后輪軸、差速器以及兩后輪，兩所述后輪通過所述后輪軸連接，所述差速器的大盤齒輪安裝在所述后輪軸上，所述傳動軸通過第一錐齒輪連接于所述差速器的大盤齒輪，所述車載控制系統分別通信連接于所述發動機和輔助控制系統，所述輔助控制系統通信連接于所述電動機，所述電池組連接于所述電動機；其特征在于：所述電動機的輸出軸通過第二錐齒輪連接于所述大盤齒輪。

2.如權利要求1所述的一種混合動力結構，其特征在于：所述電動機安裝在所述差速器后方，且位于所述車身的后備箱下方的位置。

3.如權利要求1所述的一種混合動力結構，其特征在于：所述第一錐齒輪和第二錐齒輪以所述大盤齒輪的中心呈中心對稱設置。

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