[實用新型]一種壓緊裝置

有效

• 申請號: 201821634969.4
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209080054U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 吳頁欣
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/08
• 分類號: B62D65/08
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳超

1.一種壓緊裝置，其特征在于，包括：把持組件(1)、傳動組件(2)、滾動組件(3)和彈性組件(4)；

所述把持組件(1)與所述傳動組件(2)的一端活動連接，使得所述把持組件(1)能相對于所述傳動組件(2)移動；

所述傳動組件(2)的另一端與所述滾動組件(3)轉動連接；

所述彈性組件(4)套設在所述傳動組件(2)的一端且設置為能沿所述傳動組件(2)移動并固定在預設位置，以與所述把持組件(1)抵接處于壓縮狀態；

所述把持組件(1)與所述滾動組件(3)卡接，所述把持組件(1)相對于所述傳動組件(2)運動時壓縮所述彈性組件(4)并釋放所述滾動組件(3)，使得所述滾動組件(3)脫離所述把持組件(1)由卡接狀態變為活動狀態。

2.根據權利要求1所述的壓緊裝置，其特征在于，所述把持組件(1)上設置有卡接部(122)，所述滾動組件(3)上設置有卡合部(312)，所述卡接部(122)與所述卡合部(312)適配卡接。

3.根據權利要求2所述的壓緊裝置，其特征在于，所述把持組件(1)包括：把持部件(11)和連接部件(12)；

所述連接部件(12)的一端與所述把持部件(11)連接，另一端設置有所述卡接部(122)。

4.根據權利要求3所述的壓緊裝置，其特征在于，所述連接部件(12)包括相對設置的兩塊連接板(121)；

每塊所述連接板(121)的一端與所述把持部件(11)連接，另一端設置有所述卡接部(122)；

所述卡接部(122)位于兩塊所述連接板(121)相互靠近的一側。

5.根據權利要求3所述的壓緊裝置，其特征在于，

所述把持部件(11)靠近所述連接部件(12)的一端設置有安裝孔(111)；

所述傳動組件(2)的一端活動的嵌入所述安裝孔(111)內。

6.根據權利要求5所述的壓緊裝置，其特征在于，所述安裝孔(111)包括依次連接的第一孔(111a)和第二孔(111b)；

所述第一孔(111a)靠近所述連接部件(12)設置，所述第一孔(111a)的孔徑大于所述第二孔(111b)的孔徑，所述第一孔(111a)與所述第二孔(111b)的連接處形成有臺階面(112)；

所述彈性組件(4)的一端與所述臺階面(112)抵接。

7.根據權利要求3所述的壓緊裝置，其特征在于，所述把持組件(1)還包括防滑套(13)，所述防滑套(13)套設在所述把持部件(11)上。

8.根據權利要求2-7中任一項所述的壓緊裝置，其特征在于，所述滾動組件(3)至少包括滾輪(31)，所述滾輪(31)上設置有所述卡合部(312)。

9.根據權利要求8所述的壓緊裝置，其特征在于，

所述滾輪(31)的兩側分別設置有環形凹槽(311)；所述環形凹槽(311)遠離所述滾輪(31)中心的側壁上形成有所述卡合部(312)。

10.根據權利要求9所述的壓緊裝置，其特征在于，

所述卡接部(122)為卡接凸起；

所述卡合部(312)為卡接槽；

所述卡接凸起與所述卡接槽適配卡接。

11.根據權利要求10所述的壓緊裝置，其特征在于，

所述卡接槽為至少一個。

12.根據權利要求11所述的壓緊裝置，其特征在于，

所述卡接槽為多個，多個所述卡接槽沿圓周方向均勻分布。

13.根據權利要求8所述的壓緊裝置，其特征在于，所述滾動組件(3)還包括滾輪套(32)，所述滾輪套(32)套設在所述滾輪(31)上。