[實(shí)用新型]一種自行車車把固定用折疊式立管組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821634225.2 | 申請日: | 2018-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN209037755U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何潮輝 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市南海松崗億創(chuàng)五金制品有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 528225 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立管 折疊 卡座 折疊式 本實(shí)用新型 自行車車把 活動安裝 立管組件 連接卡環(huán) 對接卡 固定帽 內(nèi)表面 套接 外表面中間位置 前端外表面 固定卡扣 偏移現(xiàn)象 車把手 固定套 連接桿 連接栓 轉(zhuǎn)動銷 拆裝 底端 兩組 | ||
1.一種自行車車把固定用折疊式立管組件,其特征在于,包括立管主體(5)與連接桿(13),所述立管主體(5)的外表面中間位置套接有折疊卡座(3),且折疊卡座(3)的內(nèi)表面靠近立管主體(5)的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動銷(9),所述折疊卡座(3)的內(nèi)表面靠近立管主體(5)的另一側(cè)活動安裝有第一把手(4),所述折疊卡座(3)的底端外表面活動安裝有下固定帽(2),且折疊卡座(3)通過下固定帽(2)與連接栓(1)連接,所述立管主體(5)的上部外表面固定套接有連接卡環(huán)(6),且連接卡環(huán)(6)的前端外表面固定安裝有兩組對接扣(8),所述立管主體(5)的頂部內(nèi)側(cè)套接有對接卡圈(7),所述連接桿(13)貫穿在兩組對接扣(8)的內(nèi)側(cè),且連接桿(13)的下端外表面固定安裝有螺紋帽(15),所述連接桿(13)的外表面靠近螺紋帽(15)的上部固定套接有固定墊圈(14),且連接桿(13)的上端外表面固定安裝有連接帽(11),所述連接帽(11)的前部內(nèi)側(cè)嵌入有固定卡扣(12),且連接帽(11)的一側(cè)外表面活動安裝有第二把手(10),所述對接卡圈(7)的前部內(nèi)側(cè)中間位置開設(shè)有限位卡槽(16),且對接卡圈(7)的上端外表面固定安裝有密封圈(17),所述對接卡圈(7)的后部外表面中間位置固定安裝有固定卡條(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車把固定用折疊式立管組件,其特征在于,所述第一把手(4)與第二把手(10)的轉(zhuǎn)動角度范圍均為零至九十度,且第一把手(4)與第二把手(10)的內(nèi)表面均設(shè)有防滑底紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車把固定用折疊式立管組件,其特征在于,所述折疊卡座(3)的內(nèi)側(cè)等間距設(shè)有四組對接槽,且折疊卡座(3)的固定結(jié)構(gòu)為卡扣固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車把固定用折疊式立管組件,其特征在于,所述對接卡圈(7)通過固定卡條(18)與立管主體(5)對接安裝,且對接卡圈(7)的整體結(jié)構(gòu)為圓柱體空心結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車把固定用折疊式立管組件,其特征在于,所述固定卡扣(12)的縱向移動范圍為零至零點(diǎn)五厘米,所述第二把手(10)的前部內(nèi)側(cè)設(shè)有限位圓槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車把固定用折疊式立管組件,其特征在于,所述立管主體(5)的整體結(jié)構(gòu)為兩段式柱體結(jié)構(gòu),且立管主體(5)通過折疊卡座(3)進(jìn)行對接固定。
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