[實(shí)用新型]一種小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821631105.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN209274547U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江宏濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江宏濤
• 主分類號(hào): B60R21/01
• 分類號(hào): B60R21/01;B60R21/015
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 鄒成嬌

本實(shí)用新型涉及汽車控制領(lǐng)域，尤其是一種小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)。所述小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)，包括參數(shù)檢測(cè)子系統(tǒng)、中控子系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)和救助子系統(tǒng)，所述參數(shù)檢測(cè)子系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與所述中控子系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連，所述中控子系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與所述驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連，所述驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)與所述救助子系統(tǒng)電性連接。本實(shí)用新型可以針對(duì)于不同的車型和配置情況選擇所要檢測(cè)的參數(shù)，通過對(duì)比參數(shù)所代表的實(shí)際值的與預(yù)設(shè)值來確定小孩是否被困于車內(nèi)。當(dāng)小孩被困車內(nèi)，利用中控子系統(tǒng)啟動(dòng)救助子系統(tǒng)工作并做出相關(guān)反應(yīng)，避免出現(xiàn)小孩窒息等情況的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車控制領(lǐng)域，尤其是一種小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)外多次報(bào)道，由于父母疏忽而導(dǎo)致把未成年的兒童鎖在車內(nèi)，造成嚴(yán)重后果以至于兒童的死亡；同樣在接送兒童上學(xué)的校車也發(fā)生類似事件，兒童途中睡覺或者其他問題導(dǎo)致未下車，而司機(jī)把車輛進(jìn)行關(guān)閉導(dǎo)致嚴(yán)重事件。具體例子如：2018年5月24日武漢4歲兒童鎖在校車內(nèi)7小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，醫(yī)治無效；2018年6月26日棗陽私家車內(nèi)4小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，醫(yī)治無效；2017年5月28日得克薩斯州派克郡一名2歲兒童鎖在車內(nèi)，醫(yī)治無效。全美從1998年平均每年車內(nèi)高溫意外死亡37名。總的來看，導(dǎo)致兒童無法逃生看起來是父母，老師等的疏忽導(dǎo)致的意外情況，最主要的還是汽車本身不能夠及時(shí)針對(duì)于上述緊急情況做出相關(guān)救助反應(yīng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)，包括參數(shù)檢測(cè)子系統(tǒng)、中控子系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)和救助子系統(tǒng)，所述參數(shù)檢測(cè)子系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與所述中控子系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連，所述中控子系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與所述驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連，所述驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)與所述救助子系統(tǒng)電性連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所提供的小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)，可以針對(duì)于不同的車型和配置情況選擇所要檢測(cè)的參數(shù)，通過對(duì)比參數(shù)所代表的實(shí)際值的與預(yù)設(shè)值來確定小孩是否被困于車內(nèi)。當(dāng)小孩被困車內(nèi)，利用中控子系統(tǒng)啟動(dòng)救助子系統(tǒng)工作并做出相關(guān)反應(yīng)，避免出現(xiàn)小孩窒息等情況的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型小孩意外被關(guān)在車內(nèi)的救助系統(tǒng)實(shí)施例的框圖；

圖2為本實(shí)用新型二氧化碳檢測(cè)單元實(shí)施例的電路圖；

圖3為本實(shí)用新型座位壓力檢測(cè)單元實(shí)施例的電路圖；

圖4為本實(shí)用新型溫度檢測(cè)單元實(shí)施例的電路圖；

圖5為本實(shí)用新型繼電器控制單元實(shí)施例的電路圖；

圖6為本實(shí)用新型按鍵控制單元實(shí)施例的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)注意，這里描述的實(shí)施例只用于舉例說明，并不用于限制本實(shí)用新型。在以下描述中，為了提供對(duì)本實(shí)用新型的透徹理解，闡述了大量特定細(xì)節(jié)。然而，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員顯而易見的是：不必采用這些特定細(xì)節(jié)來實(shí)行本實(shí)用新型。在其他實(shí)例中，為了避免混淆本實(shí)用新型，未具體描述公知的電路，軟件或方法。

在整個(gè)說明書中，對(duì)“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個(gè)示例”或“示例”的提及意味著：結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性被包含在本實(shí)用新型至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，在整個(gè)說明書的各個(gè)地方出現(xiàn)的短語“在一個(gè)實(shí)施例中”、“在實(shí)施例中”、“一個(gè)示例”或“示例”不一定都指同一實(shí)施例或示例。此外，可以以任何適當(dāng)?shù)慕M合和、或子組合將特定的特征、結(jié)構(gòu)或特性組合在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中。此外，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在此提供的示圖都是為了說明的目的，并且示圖不一定是按比例繪制的。