[實用新型]一種新型防爆胎輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821628196.9
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN210851862U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍
• 申請（專利權(quán)）人: 淄博職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60C17/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種新型防爆胎輪轂，包括包括環(huán)形的輪輞、輪輞中間連接的輪輻、輪輻中間的中心孔以及中心孔外圍均布的螺栓孔。輪輞底面內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)壓腔，所述的穩(wěn)壓腔內(nèi)部設(shè)有回壓閥、泄壓閥以及排壓閥。本實用新型設(shè)計合理，安全高效，通過泄壓方式降低胎壓，防止爆胎，同時帶有穩(wěn)壓腔，可以調(diào)節(jié)壓力平衡。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種新型防爆胎輪轂。

背景技術(shù)

爆胎是指輪胎在極短的時間因破裂突然失去空氣而癟掉的現(xiàn)象。爆胎是汽車在夏季頻發(fā)事故之一。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在高速公路上的交通事故中，10％是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70％以上。發(fā)生爆胎的主要原因是胎壓過高，導(dǎo)致胎壓升高的原因有很多，例如輪胎過熱、撞擊硬物等。

2016年8月19日，中國專利公布了申請?zhí)枮?01610689599.3的一種可防爆胎的新型汽車輪轂。包括輪輞、輪輻、安裝面，所述輪輻的兩端分別與輪輞、安裝面固定連接，所述輪輞的上表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓滑拐角，所述輪輞的一側(cè)設(shè)置有固定側(cè)圈，所述輪輞的另一側(cè)設(shè)置有輪胎支撐圈，所述固定側(cè)圈的一側(cè)設(shè)置有與輪輞相匹配的活動側(cè)圈，所述固定側(cè)圈的頂端和活動側(cè)圈的頂端均設(shè)置有連接板。該專利無法避免爆胎，只是在輪輞的一側(cè)設(shè)置有輪胎支撐圈，在意外爆胎時可保護(hù)司乘人員不受傷害。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型防爆胎輪轂，本實用新型設(shè)計合理，安全高效，通過泄壓方式降低胎壓，防止爆胎，同時帶有穩(wěn)壓腔，可以調(diào)節(jié)壓力平衡。

本使用實用新型解決其存在的問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型防爆胎輪轂，包括環(huán)形的輪輞、輪輞中間連接的輪輻、輪輻中間的中心孔以及中心孔外圍均布的螺栓孔。

所述的輪輞底面內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔靠近中心孔的端面為穩(wěn)壓腔底面，穩(wěn)壓腔遠(yuǎn)離中心孔的端面為穩(wěn)壓腔頂面，所述的穩(wěn)壓腔內(nèi)部設(shè)有回壓閥、泄壓閥以及排壓閥，所述的回壓閥、泄壓閥以及排壓閥分別設(shè)有穩(wěn)壓腔頂面與穩(wěn)壓腔底面之間。

所述的回壓閥內(nèi)部設(shè)有中間腔Ⅰ，所述的中間腔Ⅰ圓周壁上分別設(shè)有排氣孔Ⅰ以及進(jìn)氣孔Ⅰ，所述的進(jìn)氣孔Ⅰ相比于排氣孔Ⅰ更靠近中心孔，所述的回壓閥圓周外圍圍繞有環(huán)形氣腔Ⅰ，所述的環(huán)形氣腔Ⅰ通過排氣孔Ⅰ與中間腔Ⅰ貫通連接，所述的環(huán)形氣腔Ⅰ與輪胎內(nèi)部空間貫通連接，所述的進(jìn)氣孔Ⅰ靠近穩(wěn)壓腔底面，所述的進(jìn)氣孔Ⅰ將中間腔Ⅰ與穩(wěn)壓腔貫通連接，所述的中間腔Ⅰ內(nèi)部設(shè)有推力彈簧Ⅰ以及閥板Ⅰ，所述的閥板Ⅰ由密封板Ⅰ以及支撐板Ⅰ連接組成，所述的密封板Ⅰ水平截面形狀與中間腔Ⅰ水平截面形狀相同，所述的支撐板Ⅰ外形尺寸小于密封板Ⅰ外形尺寸，所述的支撐板Ⅰ相比于密封板Ⅰ更靠近中心孔，所述的推力彈簧Ⅰ位于密封板Ⅰ與穩(wěn)壓腔頂面之間，在推力彈簧Ⅰ作用下，支撐板Ⅰ與穩(wěn)壓腔底面接觸，進(jìn)氣孔Ⅰ與支撐板Ⅰ相對應(yīng)，密封板Ⅰ將進(jìn)氣孔Ⅰ與排氣孔Ⅰ阻隔。

所述的泄壓閥內(nèi)部設(shè)有中間腔Ⅱ，所述的穩(wěn)壓腔頂面與中間腔Ⅱ相對應(yīng)的位置設(shè)有貫通孔，所述的中間腔Ⅱ圓周壁上設(shè)有排氣孔Ⅱ，所述的排氣孔Ⅱ?qū)⒅虚g腔Ⅱ與穩(wěn)壓腔貫通連接，所述的中間腔Ⅱ內(nèi)部設(shè)有推力彈簧Ⅱ，所述的推力彈簧Ⅱ面向穩(wěn)壓腔頂面的一端設(shè)有閥板Ⅱ，所述的推力彈簧Ⅱ面向穩(wěn)壓腔底面的一端設(shè)有彈簧底板Ⅰ，所述的彈簧底板Ⅰ面向穩(wěn)壓腔底面的一端設(shè)有調(diào)壓螺桿Ⅰ，所述的調(diào)壓螺桿Ⅰ末端穿設(shè)至穩(wěn)壓腔外部，所述的調(diào)壓螺桿Ⅰ與穩(wěn)壓腔底面螺紋連接，所述的閥板Ⅱ包括堵板與限位擋板，在推力壓簧Ⅱ推動下，堵板位于貫通孔內(nèi)部，限位擋板位于中間腔Ⅱ內(nèi)部，堵板將貫通孔堵死。