[實用新型]可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821626615.5 | 申請日： | 2018-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN209051539U | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王縉 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州寶驪科技有限公司 |
| 主分類號： | B62K15/00 | 分類號： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311199 浙江省杭州市余杭區(qū)余杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車架橫桿 滑塊 座椅 座椅支撐 把手 把手支撐柱 全地形自行車 本實用新型 實際需求 座椅調(diào)節(jié) 固定器 可折疊 插銷連接 滑塊卡槽 連接把手 支撐柱 拆裝 騎行 體型 自行車 攜帶 便利 運輸 配合 | ||
1.一種可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)，包括把手、把手支撐柱、座椅、座椅支撐柱以及連接把手支撐柱和座椅支撐柱的車架橫桿，其特征在于：所述把手支撐柱和座椅支撐柱均通過滑塊安裝在車架橫桿上，所述滑塊上安裝有滑塊固定器，所述車架橫桿上設(shè)有配合滑塊固定器的滑塊卡槽，所述把手支撐柱和座椅支撐柱插入滑塊中通過插銷連接，所述座椅的數(shù)量為1個以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊頂部設(shè)有支撐柱插塊，所述支撐柱插塊上設(shè)有配合插銷的插銷孔，所述把手支撐柱和座椅支撐柱上均設(shè)有配合插銷的限位調(diào)節(jié)孔，所述插銷兩端設(shè)有插銷環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車架橫桿呈U字型，所述把手支撐柱和座椅支撐柱均可從車架橫桿的U型間隙內(nèi)穿過，車架橫桿的開口端設(shè)有連接車架轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸軸孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊上設(shè)有滑塊固定器安裝軸，所述滑塊固定器通過滑塊固定器安裝軸轉(zhuǎn)動連接在滑塊上，所述滑塊固定器上設(shè)有配合滑塊卡槽的固定卡扣，所述滑塊套在車架橫桿上通過固定卡扣和車架橫桿上的滑塊卡槽鎖緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊底部設(shè)有限位扣，所述車架橫桿上設(shè)有配合限位扣的限位臺階。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊全地形自行車的把手和座椅調(diào)節(jié)車架橫桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述座椅的數(shù)量為2個。
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