[實(shí)用新型]一種動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821626319.5
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN208930192U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡小寧;劉旭;許小兵;易明明
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動(dòng)車段
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括頂部平臺(tái)、中間平臺(tái)和底座；中間平臺(tái)通過滾輪及活動(dòng)支撐桿可從內(nèi)嵌于底座上凹槽位置移動(dòng)至與底座上凹槽底面垂直位置；頂部平臺(tái)通過滾輪及活動(dòng)支撐桿可從內(nèi)嵌于中間平臺(tái)的側(cè)邊凸臺(tái)之間位置處移動(dòng)至與中間平臺(tái)頂部平面垂直位置；本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了座椅整體可橫向翻轉(zhuǎn)90度或縱向翻轉(zhuǎn)90度，在維修時(shí)配合座椅自身在其座椅底座上可180度旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，完美實(shí)現(xiàn)了對座椅任意角度進(jìn)行維修的工作狀態(tài)，該動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈活，減少了維修工作者的體力消耗，提高工作效率，并且避免了傳統(tǒng)的維修對動(dòng)車組座椅不必要的磕碰損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝備領(lǐng)域，特別是一種動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

背景技術(shù)

近年來，隨著動(dòng)車在我國的高速發(fā)展，越來越多的動(dòng)車被投入使用，動(dòng)車座椅是旅客乘坐動(dòng)車出行時(shí)直接接觸的動(dòng)車服務(wù)實(shí)施，動(dòng)車座椅設(shè)置了很多功能，旅客可自行調(diào)整。比如旅客可根據(jù)自身的需求調(diào)整座椅的椅背角度等，還有在動(dòng)車改變行進(jìn)方向時(shí)乘務(wù)員需要調(diào)整座椅方向，因此動(dòng)車座椅會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間的使用而造成故障。通常動(dòng)車座椅需要維修時(shí)，由于座椅的損壞的部位不確定，維修人可能采用的姿勢也不確定，如俯、仰、蹲、側(cè)身、繞行等，并且座椅體積和重量都很大，在座椅維修過程中，需要將座椅翻轉(zhuǎn)或側(cè)立等不同位置，便于完成維修任務(wù)，所以維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。另外由于座椅底盤小，有的只有兩條腿，另一端固定在側(cè)壁上，所以維修座椅時(shí)必須要有一名作業(yè)人員來幫助維修者扶著座椅，即一人扶座椅一人維修，工作效率低。為了更好地完成維修座椅的任務(wù)，便于維修，提高勞動(dòng)效率，降低作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加作業(yè)的安全可靠性，特研發(fā)制一種動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)，便于對動(dòng)車座椅進(jìn)行維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)，該動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)能夠?qū)⑺薜膭?dòng)車組座椅固定，避免不必要的磕傷損壞，并且維修時(shí)可以將動(dòng)車座椅輕松翻轉(zhuǎn)，讓動(dòng)車座椅的被維修部位面向維修人員，極大的降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型所述一種動(dòng)車座椅維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)包括頂部平臺(tái)、中間平臺(tái)和底座；所述底座上方兩側(cè)設(shè)置底座側(cè)邊導(dǎo)軌凸臺(tái)，兩側(cè)的底座側(cè)邊導(dǎo)軌凸臺(tái)之間構(gòu)成底座上凹槽，矩形的中間平臺(tái)可活動(dòng)的內(nèi)嵌于底座上凹槽內(nèi)；所述中間平臺(tái)的底部短邊上設(shè)置滾輪，滾輪與底座上凹槽底面接觸，并可沿底座上凹槽兩側(cè)的長邊側(cè)壁滑動(dòng)；所述中間平臺(tái)的底部與活動(dòng)支撐桿的一端構(gòu)成鉸連接，活動(dòng)支撐桿另一端與底座構(gòu)成鉸連接，中間平臺(tái)通過滾輪及活動(dòng)支撐桿可從內(nèi)嵌于底座上凹槽位置移動(dòng)至與底座上凹槽底面垂直位置；所述中間平臺(tái)頂部短邊的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)邊凸臺(tái)，矩形的頂部平臺(tái)可活動(dòng)的設(shè)置于側(cè)邊凸臺(tái)之間；所述頂部平臺(tái)的底部長邊上設(shè)置滾輪，滾輪與中間平臺(tái)頂部平面接觸，并可沿側(cè)邊凸臺(tái)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)；所述頂部平臺(tái)的底部與活動(dòng)支撐桿的一端構(gòu)成鉸連接，活動(dòng)支撐桿另一端與中間平臺(tái)構(gòu)成鉸連接，頂部平臺(tái)通過滾輪及活動(dòng)支撐桿可從內(nèi)嵌于中間平臺(tái)的側(cè)邊凸臺(tái)之間位置處移動(dòng)至與中間平臺(tái)頂部平面垂直位置。

所述中間平臺(tái)的底部為矩形的中間平臺(tái)內(nèi)凹腔，在中間平臺(tái)內(nèi)凹腔的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置鉸連接立柱；所述底座下方為矩形的底座下凹腔，底座下凹腔的短邊側(cè)壁上設(shè)置鉸連接座，底座上凹槽底面設(shè)置有與底座下凹腔連通的底座長槽；所述中間平臺(tái)通過鉸連接立柱與活動(dòng)支撐桿的一端構(gòu)成鉸連接，活動(dòng)支撐桿穿過底座長槽，活動(dòng)支撐桿另一端與底座下凹腔內(nèi)的鉸連接座構(gòu)成鉸連接。

所述頂部平臺(tái)的底部為矩形的頂部平臺(tái)內(nèi)凹腔，在頂部平臺(tái)內(nèi)凹腔的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置鉸連接立柱；所述中間平臺(tái)內(nèi)凹腔的長邊側(cè)壁上設(shè)置鉸連接座，中間平臺(tái)頂部平面上設(shè)置有與中間平臺(tái)內(nèi)凹腔連通的中間平臺(tái)長槽；所述頂部平臺(tái)通過鉸連接立柱與活動(dòng)支撐桿的一端構(gòu)成鉸連接，活動(dòng)支撐桿穿過中間平臺(tái)長槽，活動(dòng)支撐桿另一端與中間平臺(tái)內(nèi)凹腔內(nèi)的鉸連接座構(gòu)成鉸連接。

所述頂部平臺(tái)遠(yuǎn)離滾輪一端的側(cè)壁上與中間平臺(tái)設(shè)置鉸連接座一端的側(cè)壁上設(shè)置有可打開或關(guān)閉的卡扣組件。