[實用新型]一種導(dǎo)熱板及電芯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821626241.7
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN209029505U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王克堅;李秋
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M2/10
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

本實用新型提供了一種導(dǎo)熱板及電芯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，其中，該導(dǎo)熱板包括：導(dǎo)熱面板、第一卡設(shè)部和第二卡設(shè)部，第一卡設(shè)部連接在導(dǎo)熱面板上端，其用于與電池框相卡接；第二卡設(shè)部連接在導(dǎo)熱面板下端、與第一卡設(shè)部設(shè)置在同側(cè)，其用于與電芯相卡接，以使電芯與導(dǎo)熱面板相壓緊。本實用新型中，通過在導(dǎo)熱面板的上、下端分別設(shè)置第一卡設(shè)部和第二卡設(shè)部，通過第一卡設(shè)部實現(xiàn)電池框與導(dǎo)熱板上端的固定，通過第二卡設(shè)部實現(xiàn)電芯邊緣與導(dǎo)熱面板下端相壓緊，限制了電芯的位移，使得導(dǎo)熱板與電芯能更充分的接觸，明顯降低了導(dǎo)熱板和電芯間的熱阻，增加了導(dǎo)熱板的導(dǎo)熱能力，進而能使電芯在合適的溫度范圍內(nèi)工作，并能保證電芯溫度分布的均勻性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)熱板及電芯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)也越來越受到大家的重視，熱管理系統(tǒng)的目標是使電池在合適的溫度下工作，同時保持電芯溫度的均勻性，現(xiàn)在最常用的熱管理方式是液冷，液體通過水冷板，再通過導(dǎo)熱板，將熱量或冷量傳給電芯，因此導(dǎo)熱板與電芯之間接觸熱阻的大小直接決定了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的效率與可靠性甚至?xí)绊懙诫姵氐氖褂脡勖，F(xiàn)有技術(shù)中，由于導(dǎo)熱板和電芯之間沒有任何固定或連接的部分，使得兩者之間的壓緊力不足，致使導(dǎo)熱板和電芯接觸不良，引起熱阻過大，最終會導(dǎo)致電芯的熱量傳遞不出去，進而出現(xiàn)溫度過高或過低的現(xiàn)象；如果N個電芯排在一起，則不能保證導(dǎo)熱板和每塊電芯的接觸程度保持一致，進而不能保證每塊電芯溫度的均勻性。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本實用新型提出了一種導(dǎo)熱板及電芯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有導(dǎo)熱板與電芯之間由于接觸不良導(dǎo)致的熱阻過大的問題。

一個方面，本實用新型提出了一種導(dǎo)熱板，包括：導(dǎo)熱面板；連接在所述導(dǎo)熱面板上端的第一卡設(shè)部，其用于與電池框相卡接；連接在所述導(dǎo)熱面板下端、與所述第一卡設(shè)部設(shè)置在同側(cè)的第二卡設(shè)部，其用于與電芯相卡接，以使所述電芯與所述導(dǎo)熱面板相壓緊。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，所述第二卡設(shè)部包括：翻邊結(jié)構(gòu)和連接在所述翻邊結(jié)構(gòu)兩側(cè)的水平連接板；其中，所述翻邊結(jié)構(gòu)向所述導(dǎo)熱面板內(nèi)側(cè)彎折，用于固定所述電芯；所述水平連接板與所述導(dǎo)熱面板共面，用于固定所述導(dǎo)熱面板與所述電池框。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，所述翻邊結(jié)構(gòu)的自由端設(shè)置有用以限制所述電芯沿厚度方向的位移的擋設(shè)板。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，所述擋設(shè)板與所述翻邊結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有與所述電芯邊緣相匹配的倒角。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，其中一個所述水平連接板遠離所述翻邊結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有與所述電池框相配合的第二卡接口。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，所述第一卡設(shè)部為向所述導(dǎo)熱面板內(nèi)側(cè)彎折的卡擋板，所述卡擋板上設(shè)置有與所述電池框的卡鉤相配合的卡槽。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，所述卡槽呈梯形。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，所述導(dǎo)熱面板的上端邊緣靠近所述第一卡設(shè)部的兩端處分別開設(shè)有第一卡接口。

進一步地，上述導(dǎo)熱板中，兩個所述第一卡接口對稱分布在所述第一卡設(shè)部的兩端。

本實用新型提供的導(dǎo)熱板，通過在導(dǎo)熱面板的上、下端分別設(shè)置第一卡設(shè)部和第二卡設(shè)部，通過第一卡設(shè)部實現(xiàn)電池框與導(dǎo)熱板上端的固定，通過第二卡設(shè)部實現(xiàn)電芯邊緣與導(dǎo)熱面板下端相壓緊，限制了電芯的位移，使得導(dǎo)熱板與電芯能更充分的接觸，明顯降低了導(dǎo)熱板和電芯間的熱阻，增加了導(dǎo)熱板的導(dǎo)熱能力，進而能使電芯在合適的溫度范圍內(nèi)工作，并能保證電芯溫度分布的均勻性。

另一方面，本實用新型提供了一種電芯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，包括電芯、電池框和上述的導(dǎo)熱板；其中，所述導(dǎo)熱板通過第一卡設(shè)部卡接于所述電池框的其中一面，所述電芯嵌設(shè)于所述電池框的另一面，并通過第二卡設(shè)部與所述導(dǎo)熱板相壓緊。