[實用新型]一種導熱板及電芯導熱結構有效
| 申請號： | 201821626241.7 | 申請日： | 2018-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN209029505U | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發明（設計）人： | 王克堅;李秋 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266 | 代理人： | 蘆玲玲 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 卡設部 電芯 導熱板 導熱面板 本實用新型 導熱結構 電池框 上端 卡接 下端 壓緊 導熱能力 電芯溫度 均勻性 熱阻 同側 保證 | ||
1.一種導熱板，其特征在于，包括：
導熱面板(1)；
連接在所述導熱面板(1)上端的第一卡設部(2)，其用于與電池框(5)相卡接；
連接在所述導熱面板(1)下端、與所述第一卡設部(2)設置在同側的第二卡設部(3)，其用于與電芯(4)相卡接，以使所述電芯(4)與所述導熱面板(1)相壓緊。
2.根據權利要求1所述的導熱板，其特征在于，所述第二卡設部(3)包括：翻邊結構(31)和連接在所述翻邊結構(31)兩側的水平連接板(32)；其中，
所述翻邊結構(31)向所述導熱面板(1)內側彎折，用于固定所述電芯(4)；
所述水平連接板(32)與所述導熱面板(1)共面，用于固定所述導熱面板(1)與所述電池框(5)。
3.根據權利要求2所述的導熱板，其特征在于，所述翻邊結構(31)的自由端設置有用以限制所述電芯沿厚度方向的位移的擋設板(311)。
4.根據權利要求3所述的導熱板，其特征在于，所述擋設板(311)與所述翻邊結構(31)之間設置有與所述電芯(4)邊緣相匹配的倒角。
5.根據權利要求2所述的導熱板，其特征在于，其中一個所述水平連接板(32)遠離所述翻邊結構(31)的一側設置有與所述電池框(5)相配合的第二卡接口(33)。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的導熱板，其特征在于，所述第一卡設部(2)為向所述導熱面板(1)內側彎折的卡擋板，所述卡擋板上設置有與所述電池框(5)的卡鉤(51)相配合的卡槽(21)。
7.根據權利要求6所述的導熱板，其特征在于，所述卡槽(21)呈梯形。
8.根據權利要求6所述的導熱板，其特征在于，所述導熱面板(1)的上端邊緣靠近所述第一卡設部(2)的兩端處分別開設有第一卡接口(22)。
9.根據權利要求8所述的導熱板，其特征在于，兩個所述第一卡接口(22)對稱分布在所述第一卡設部(2)的兩端。
10.一種電芯導熱結構，其特征在于，包括：電芯(4)、電池框(5)和如權利要求1-9中任一項所述的導熱板；其中，
所述導熱板通過第一卡設部(2)卡接于所述電池框(5)的其中一面，所述電芯(4)嵌設于所述電池框(5)的另一面，并通過第二卡設部(3)與所述導熱板相壓緊。
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