[實用新型]一種雙層電池包結構有效
| 申請號: | 201821624561.9 | 申請日: | 2018-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN209000974U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 管學兵 | 申請(專利權)人: | 安徽天鑫能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣榮 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市弋江區*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 異型銅排 上層模 下層模 托架 電池包 下殼體 電極連接 一端連接 導通 正極 本實用新型 單個電池 續航里程 負極 電極 殼體 電量 汽車 | ||
1.一種雙層電池包結構,其特征在于:包括上層模組(1)、下層模組(2)和異型銅排(3),上層模組(1)和下層模組(2)通過異型銅排(3)導通,所述異型銅排(3)的一端與上層模組(1)的電極連接,異型銅排(3)的另一端與下層模組(2)的電極連接。
2.如權利要求1所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述上層模組(1)與下層模組(2)之間設有托架Ⅰ(4),所述上層模組(1)固定連接在托架Ⅰ(4)上。
3.如權利要求2所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述電池包結構還包括下殼體(5)和托架Ⅱ(6),下層模組(2)固定連接在托架Ⅱ(6)上,托架Ⅱ(6)放置在下殼體(5)中并與下殼體(5)連接,所述托架Ⅰ(4)位于下殼體(5)的頂部并與下殼體(5)連接。
4.如權利要求3所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述托架Ⅰ(4)與下殼體(5)的連接處設有倒置的L型支架(7),托架Ⅰ(4)位于倒置L型支架(7)的上方,托架Ⅰ(4)固定連接在倒置L型支架(7)的橫板上,倒置L型支架(7)的豎板固定連接在下殼體(5)的側壁上。
5.如權利要求4所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述雙層電池包結構還包括用于將下殼體(5)與車身連接的腳座(9),下殼體(5)固定連接在腳座(9)上,腳座(9)固定連接在車身上。
6.如權利要求5所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述腳座(9)包括板Ⅰ(91)和板Ⅱ(92),板Ⅱ(92)與板Ⅰ(91)垂直連接構成倒置的T型結構,下殼體(5)的底部與板Ⅰ(91)貼合,下殼體(5)的側壁與板Ⅱ(92)的一側貼合。
7.如權利要求6所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述下殼體(5)的外側壁上設有加強立柱(8),加強立柱(8)貼合在下殼體(5)的外側壁上,加強立柱(8)的一端連接在板Ⅰ(91)上,加強立柱(8)的另一端與下殼體(5)頂部的翻邊Ⅰ(51)連接。
8.如權利要求7所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述腳座(9)上設有加強板(93),加強板(93)設置在倒置T型結構上遠離下殼體(5)的一邊,加強板(93)的一條邊連接在板Ⅰ(91)上,加強板(93)的另一條邊連接在板Ⅱ(92)上。
9.如權利要求8所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述雙層電池包結構還包括上殼體(10),上殼體(10)上設有翻邊Ⅱ(11),上殼體(10)罩設在上層模組(1)上,翻邊Ⅱ(11)與翻邊Ⅰ(51)貼合,翻邊Ⅰ(51)和翻邊Ⅱ(11)上均設有安裝孔,上殼體(10)通過緊固件與安裝孔連接在下殼體(5)上。
10.如權利要求9所述的一種雙層電池包結構,其特征在于:所述加強立柱(8)為U型槽體結構,且加強立柱(8)上設有減料孔(81)。
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