[實用新型]一種用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構

有效

• 申請號: 201821623652.0
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208916713U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 傅勇剛;王軍
• 申請（專利權）人: 嘉善海力達工具有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構，其包括一個缸筒、一個設置在缸筒內活塞、以及一個套設在缸筒外側的回油箱。所述缸筒用于收容液壓油并包括一個設置在筒壁上的回油回路，以及一個設置缸筒的筒壁內側的拉槽。所述回油回路一端連通回油箱，另一端連通所述缸筒和所述拉槽。當所述活塞在所述缸筒內滑動使所述拉槽與該缸筒內的液壓油接觸時，所述液壓油從拉槽經所述回油回路流向回油箱。該結構簡單方便，成本低廉，有效的解決了液壓機的限位問題。

技術領域

本實用新型屬于液壓機技術領域，特別是一種用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構。

背景技術

液壓升降裝置是一種在機械領域的應用范圍比較廣泛的設備，如液壓千斤頂是一種采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件，一般只備有起升機構，用以起升重物，其具有結構緊湊，工作平穩，頂撐力大，可自鎖等特點，由此被廣泛使用。

液壓升降裝置在使用者使用時，當活塞運動到極限位置并與頂帽抵接時，使用者未能觀察到該活塞的位置，依然將液壓油泵入缸筒內，從而使活塞繼續抵頂頂帽，使得頂帽受到額外的抵頂力，從而有可能使頂帽移動位置，進而損壞該液壓升降裝置。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種可以將活塞桿位置得到限定的拉槽軟限位結構，以滿足工業需求。

一種用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構，其包括一個缸筒、一個設置在缸筒內的活塞、以及一個套設在缸筒外側的回油箱，所述缸筒用于收容液壓油并包括一個設置在筒壁上的回油回路，以及一個設置缸筒的筒壁內側的拉槽。所述回油回路一端連通回油箱，另一端連通所述缸筒和所述拉槽。當所述活塞在所述缸筒內滑動使所述拉槽與該缸筒內的液壓油接觸時，所述液壓油從拉槽經所述回油回路流向回油箱。

進一步地，所述拉槽沿所述缸筒的軸向的長度大于所述活塞的厚度。

進一步地，所述拉槽可為矩形槽、弧形槽、以及V型槽。

進一步地，所述用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構還包括一個插設在缸筒內的頂帽。

進一步地，所述回油回路設置在缸筒靠近頂帽的一端。

進一步地，所述回油回路設置在所述頂帽與缸筒的交界處。

進一步地，所述拉槽設置在缸筒筒壁內側且靠近頂帽的一端。

進一步地，所述用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構還包括一個設置在缸筒與回油箱之間的泵油機構，所述泵油機構將回油箱內的液壓油泵入缸筒內。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構通過在所述缸筒筒壁內側設置一個拉槽，并且所述拉槽與回油回路連接，達到限位的目的。其原理為在泵油機構的作用下，將回油箱內的液壓油泵入缸筒內，從而推動活塞運動，當活塞移動到缸筒筒壁內側設置有拉槽的位置時，缸筒內的液壓油便會流入拉槽內，進而通過回油回路流向回油箱，以使缸筒內的液壓油無法增加且液壓油不再推動活塞移動，達到限位的目的，且該機構的制造成本低廉，提高了改液壓機的競爭力。

附圖說明

圖1為用于液壓升降裝置的拉槽軟限位結構的結構示意圖。

圖2為圖1內的活塞與頂帽抵接時的結構示意圖。

圖3為圖1中缸筒軸截面的結構示意圖。

圖4為圖3缸筒橫截面上拉槽的局部放大結構示意圖。

具體實施方式

以下對本實用新型的具體實施例進行進一步詳細說明。應當理解的是，此處對本實用新型實施例的說明并不用于限定本實用新型的保護范圍。