[實用新型]前副車架及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821622771.4 | 申請日： | 2018-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN209126804U | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉愛軍;曾憲棣 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/00 | 分類號： | B62D21/00;B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 胡婷婷;陳慶超 |
| 地址： | 102209 北京市昌平區(qū)北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鈑金件 前副車架 加強支架 腔體結(jié)構(gòu) 動力總成 振動傳遞 周向布置 前懸架 方向盤 整車 車身 | ||
1.一種前副車架，其特征在于，包括上鈑金件(10)、下鈑金件(20)和至少一個加強支架，所述上鈑金件(10)與所述下鈑金件(20)連接，所述至少一個加強支架設(shè)置在所述上鈑金件(10)與所述下鈑金件(20)之間，所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)和所述至少一個加強支架之間構(gòu)造有至少兩個腔體結(jié)構(gòu)，所述至少兩個腔體結(jié)構(gòu)沿所述前副車架的周向布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前副車架，其特征在于，所述加強支架包括位于前側(cè)的前加強支架，所述至少兩個腔體結(jié)構(gòu)包括前腔體結(jié)構(gòu)，所述前副車架設(shè)置有動力總成懸置支架連接部(170)，所述前加強支架靠近所述動力總成懸置支架連接部(170)設(shè)置，所述前加強支架與所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)之間圍成所述前腔體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前副車架，其特征在于，所述前加強支架包括第一加強支架(110)，所述第一加強支架(110)設(shè)置在所述動力總成懸置支架連接部(170)的左側(cè)；
所述前腔體結(jié)構(gòu)包括由所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)、所述第一加強支架(110)與縱梁右連接支架(151)圍成的具有封閉截面的第一腔體結(jié)構(gòu)(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前副車架，其特征在于，所述前加強支架包括第二加強支架(120)，該第二加強支架(120)設(shè)置在所述動力總成懸置支架連接部(170)的右側(cè)；
所述前腔體結(jié)構(gòu)還包括由所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)、所述第二加強支架(120)與縱梁左連接支架(161)共同圍成的具有封閉截面的第二腔體結(jié)構(gòu)(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前副車架，其特征在于，所述前加強支架包括第一加強支架(110)和第二加強支架(120)；
所述第一加強支架(110)設(shè)置在所述動力總成懸置支架連接部(170)的右側(cè)，所述第二加強支架(120)設(shè)置在所述動力總成懸置支架連接部(170)的左側(cè)；
所述前腔體結(jié)構(gòu)包括由所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)、所述第一加強支架(110)和所述第二加強支架(120)圍成的具有封閉截面的第三腔體結(jié)構(gòu)(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前副車架，其特征在于，所述加強支架包括位于后側(cè)的后加強支架，所述至少兩個腔體結(jié)構(gòu)包括第四腔體結(jié)構(gòu)(14)，該后加強支架包括位于右后側(cè)的第三加強支架(130)和位于左后側(cè)的第四加強支架(140)，所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)、所述第三加強支架(130)和所述第四加強支架(140)共同圍成具有封閉截面的所述第四腔體結(jié)構(gòu)(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前副車架，其特征在于，所述前副車架還包括位于左側(cè)的左加強支架(180)，所述至少兩個腔體結(jié)構(gòu)包括第五腔體結(jié)構(gòu)(15)，所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)與所述左加強支架(180)圍成所述第五腔體結(jié)構(gòu)(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前副車架，其特征在于，所述前副車架還包括位于右側(cè)的右加強支架(190)，所述至少兩個腔體結(jié)構(gòu)包括第六腔體結(jié)構(gòu)(16)，所述上鈑金件(10)、所述下鈑金件(20)與所述右加強支架(190)圍成所述第六腔體結(jié)構(gòu)(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的前副車架，其特征在于，所述至少兩個腔體結(jié)構(gòu)整體構(gòu)造成矩形形狀。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項所述的前副車架。
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