[實用新型]一種常用路線自動規劃和路況預報系統

有效

• 申請號: 201821622075.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208873290U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 李應久
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 周小姣

1.一種常用路線自動規劃和路況預報系統，該系統包括遠程信息服務端(4)、車載通訊基礎終端(2)和連接有揚聲器(9)的多媒體信息系統(1)，所述遠程信息服務端(4)與車載通訊基礎終端(2)網絡通信連接，所述多媒體信息系統(1)與車載通訊基礎終端(2)雙向連接，其特征在于，所述車載通訊基礎終端(2)還連接有用于提供車輛解鎖信號的車輛總鎖開關(5)，所述車輛解鎖信號喚醒車載通訊基礎終端(2)與遠程信息服務端(4)進行通訊，車載通訊基礎終端(2)接收常用路線導航信息和路況信息，車載通訊基礎終端(2)發送常用路線導航信息和路況信息給多媒體信息系統(1)，多媒體信息系統(1)對當前常用路線和路況進行導航和預報。

2.根據權利要求1所述的常用路線自動規劃和路況預報系統，其特征在于，所述多媒體信息系統(1)還連接有輸入單元(3)。

3.根據權利要求2所述的常用路線自動規劃和路況預報系統，其特征在于，所述車載通訊基礎終端(2)還連接有信號指示燈(7)。

4.根據權利要求3所述的常用路線自動規劃和路況預報系統，其特征在于,所述多媒體信息系統(1)還連接有手動開關(8)。

5.根據權利要求1-4中任意一項所述的常用路線自動規劃和路況預報系統，其特征在于，所述車載通訊基礎終端(2)還連接有車輛啟動開關(6)，用于接收車輛啟動信號。

6.根據權利要求1-4中任意一項所述的常用路線自動規劃和路況預報系統，其特征在于，所述車載通訊基礎終端(2)還連接有車輛CAN總線(10)，用于接收車輛啟動信號。

7.根據權利要求1-4中任意一項所述的常用路線自動規劃和路況預報系統，其特征在于，所述車載通訊基礎終端(2)還連接有整車控制器(11)，用于接收整車控制器(11)內的車輛啟動信號。