[實(shí)用新型]一種常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821622075.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208873290U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李應(yīng)久
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0968
• 分類號(hào): G08G1/0968
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 周小姣

1.一種常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程信息服務(wù)端(4)、車載通訊基礎(chǔ)終端(2)和連接有揚(yáng)聲器(9)的多媒體信息系統(tǒng)(1)，所述遠(yuǎn)程信息服務(wù)端(4)與車載通訊基礎(chǔ)終端(2)網(wǎng)絡(luò)通信連接，所述多媒體信息系統(tǒng)(1)與車載通訊基礎(chǔ)終端(2)雙向連接，其特征在于，所述車載通訊基礎(chǔ)終端(2)還連接有用于提供車輛解鎖信號(hào)的車輛總鎖開關(guān)(5)，所述車輛解鎖信號(hào)喚醒車載通訊基礎(chǔ)終端(2)與遠(yuǎn)程信息服務(wù)端(4)進(jìn)行通訊，車載通訊基礎(chǔ)終端(2)接收常用路線導(dǎo)航信息和路況信息，車載通訊基礎(chǔ)終端(2)發(fā)送常用路線導(dǎo)航信息和路況信息給多媒體信息系統(tǒng)(1)，多媒體信息系統(tǒng)(1)對(duì)當(dāng)前常用路線和路況進(jìn)行導(dǎo)航和預(yù)報(bào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述多媒體信息系統(tǒng)(1)還連接有輸入單元(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通訊基礎(chǔ)終端(2)還連接有信號(hào)指示燈(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其特征在于,所述多媒體信息系統(tǒng)(1)還連接有手動(dòng)開關(guān)(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通訊基礎(chǔ)終端(2)還連接有車輛啟動(dòng)開關(guān)(6)，用于接收車輛啟動(dòng)信號(hào)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通訊基礎(chǔ)終端(2)還連接有車輛CAN總線(10)，用于接收車輛啟動(dòng)信號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的常用路線自動(dòng)規(guī)劃和路況預(yù)報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通訊基礎(chǔ)終端(2)還連接有整車控制器(11)，用于接收整車控制器(11)內(nèi)的車輛啟動(dòng)信號(hào)。