[實(shí)用新型]帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821619243.3
• 申請日: 2018-10-07
• 公開（公告）號: CN209568766U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金水
• 申請（專利權(quán)）人: 山東九路泊車設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：包括設(shè)置在立體車庫的各載車吊架的載車臺（1）上的可升降防護(hù)欄及升降驅(qū)動裝置；

所述可升降防護(hù)欄包括若干通過軸承安裝在載車臺（1）上的橫桿（2）、若干立桿（3）、兩分別位于載車臺（1）的左、右兩端的上方的縱桿（4），橫桿（2）的左、右兩端的間距大于載車臺（1）左、右兩端的間距；各橫桿（2）的左、右端分別連接有高度相同的立桿（3），各橫桿（2）的左端的立桿（3）的頂部及各橫桿（2）的左端的立桿（3）的頂部分別與一縱桿（4）鉸接；

一橫桿（2）的徑向外周表面上設(shè)有耳板（5）且所述耳板（5）與一電驅(qū)動可伸縮裝置（6）的伸縮軸鉸接，電驅(qū)動可伸縮裝置（6）安裝在載車臺（1）的底面上，當(dāng)電驅(qū)動可伸縮裝置（6）的伸縮軸伸出時，在耳板（5）的驅(qū)動下所述橫桿（2）沿其中軸線逆時針旋轉(zhuǎn)90度從而使兩縱桿（4）的底面分別貼近載車臺（1）的頂面；當(dāng)電驅(qū)動可伸縮裝置（6）的復(fù)位時，在耳板（5）的驅(qū)動下立桿（3）與載車臺（1）的頂面垂直。

2.如權(quán)利要求1所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：所述可伸縮所驅(qū)動裝置為電推桿。

3.如權(quán)利要求1所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：最后方的橫桿（2）的徑向外周表面上設(shè)有耳板（5），電驅(qū)動可伸縮裝置（6）設(shè)置在所述耳板（5）的后方，電驅(qū)動可伸縮裝置（6）的伸縮軸與所述橫桿（2）的中軸線垂直。

4.如權(quán)利要求3所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：耳板（5）設(shè)置在最后方的橫桿（2）的中部的徑向外周表面上。

5.如權(quán)利要求1所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：所述載車吊架包括一縱向設(shè)置的載車板吊軸（7），載車臺（1）設(shè)置在載車板吊軸（7）的下方，載車臺（1）的四個角各通過拉桿（8）與載車板吊軸（7）相連；載車板吊軸（7）的一端套裝有一導(dǎo)電過橋（9），導(dǎo)電過橋（9）包括外定子、內(nèi)轉(zhuǎn)套；電驅(qū)動可伸縮裝置（6）通過線路與內(nèi)轉(zhuǎn)套相連，外定子通過線路與供電裝置相連。

6.如權(quán)利要求1所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：所述立桿的高度不小于44cm。

7.如權(quán)利要求1所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：各立桿（3）通過鉸接軸橫向設(shè)置的連接鉸與縱桿（4）相連。

8.如權(quán)利要求1所述的帶車門智能安全防護(hù)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫載車吊架，其特征在于：各立桿（3）、縱桿（4）的外周表面上包覆有軟墊層。