[實用新型]帶360度無障礙旋轉載車板的垂直循環車庫載車吊架

有效

• 申請號: 201821619240.X
• 申請日: 2018-10-07
• 公開（公告）號: CN209413383U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 陳金水
• 申請（專利權）人: 山東九路泊車設備股份有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了帶360度無障礙旋轉載車板的垂直循環車庫載車吊架，包括載車臺底架、可轉動載車板、回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座、滾動支撐裝置、可轉動載車板電驅動裝置，載車臺底架的頂面的中心安裝有回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座，可轉動載車板的底面的形心位于載車臺底架的頂面的形心的正上方，可轉動載車板形心設有安裝孔，圓環狀滾動支撐裝置安裝座的頂面上安裝有若干滾動支撐裝置，可轉動載車板的底面與所述滾動支撐裝置接觸。本實用新型載車吊架具有停、取車時間短，轉動靈活、精確、可靠安全的特點。

技術領域

本是實用新型涉及一種垂直循環立體車庫載車部件，具體涉及垂直循環立體車庫的載車吊架，屬于立體停車場輔助設備技術領域。

背景技術

隨著汽車數量日益劇增，解決停車問題日益嚴重，尤其是居民小區，大型公共消費場所等，寸土寸金，停車場向空間發展，已勢在必行，因此立體車庫順應市場經濟的發展，在市場需求的迫切影響下應運而生。現代化式立體車庫，往往汽車進庫后，由于空間狹小，沒有足夠的緩沖距離來完成汽車的調頭步驟，這樣就給汽車再次出庫帶來了不便。現有技術中，人們普遍認為垂直循環類立體車庫，每個載車板都需要垂直循環，高空掉頭作業不安全、設備造價高等，認為在載車板上設置旋轉旋轉裝置是不合理的，由此設置在地面安全通道上的汽車回轉盤也是在車庫發展的過程中誕生。但是，地面上的汽車回轉盤一是需要場地，二是車輛掉頭不能在存取車以外的時間完成，比較耗時，尤其是垂直循環立體車庫車輛較多時，排隊等候時間較長。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供帶360度無障礙旋轉載車板的垂直循環車庫載車吊架，其具有停、取車時間短，轉動靈活、精確、可靠安全的特點。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

帶360度無障礙旋轉載車板的垂直循環車庫載車吊架，其特征在于：所述載車吊架包括載車臺底架、可轉動載車板、回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座、滾動支撐裝置、可轉動載車板電驅動裝置，載車臺底架的頂面的中心安裝有回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座，可轉動載車板的底面的形心位于載車臺底架的頂面的形心的正上方，可轉動載車板形心設有安裝孔，圓環狀滾動支撐裝置安裝座的頂面上安裝有若干滾動支撐裝置，可轉動載車板的底面與所述滾動支撐裝置接觸；回轉支承的中軸線、圓環狀滾動支撐裝置安裝座的中軸線均通過載車臺底架的頂面的形心且垂直于地面；回轉支承的內圈與載車臺底架固定連接，回轉支承的外圈與可轉動載車板的安裝孔的經向內周表面相連；可轉動載車板電動驅動裝置與回轉支承的外圈相連且驅動回轉支承的外圈繞其中軸線轉動。

最為優選技術方案，可轉動載車板的橫截面為一長方形與一中心位于其中心的圓形的相交部分形狀，所述圓的直徑大于所述長方形的短邊且小于所述長方形的長邊。

最為優選技術方案，載車臺底架的前后兩端各設有方便車輛進入可轉動載車板的導流平臺，導流平臺的頂面與可轉動載車板平齊，導流平臺的靠近可轉動載車板設有與可轉動載車板的徑向弧形外周表面相適應的弧面。

最為優選技術方案，回轉支承的外圈的徑向外周表面上設有齒條，所述可轉動載車板電驅動裝置為電動馬達，電動馬達的動力輸出軸垂直于地面，動力輸出軸上連接有動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與回轉支承的外圈的徑向外周表面上的齒條相嚙合。

最為優選技術方案，所述載車吊架包括一縱向設置的載車板吊軸，載車臺底架設置在載車板吊軸的下方，載車臺底架的四個角各通過拉桿與載車板吊軸相連；載車板吊軸的一端套裝有一導電過橋，導電過橋包括外定子、內轉套；可轉動載車板電驅動裝置通過線路與內轉套相連，外定子通過線路與供電裝置相連。

本實用新型的有益效果是：每個載車臺均設有兩個導流臺，車輛進入方便。每個載車臺均設有轉動系統，圓環狀滾動支撐裝置安裝座、滾動支撐裝置保證了轉動的靈活性和安全性。可以在車輛升降或者在車輛升空完成后無車輛存取時旋轉車輛，節省了車輛進出排隊的等候時間。不必再車庫進口或出口設置轉臺，節省了空間。