[實用新型]一種汽車組裝時安裝支耳的輔助機構

有效

• 申請號: 201821614793.6
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208961367U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王偉
• 申請（專利權）人: 同進榮（天津）自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

本實用新型公開了一種汽車組裝時安裝支耳的輔助機構，包括水平板、夾子、延伸片和轉動圈，所述水平板的頂端設置有水平儀，所述立柱的內側皆焊接有固定片，所述固定片的底端通過鉸接軸安裝有固定桿，所述固定塊的正面皆焊接有延伸片，且固定鈕的外側皆設置有球頭轉軸，所述球頭轉軸的一端安裝有擠壓片，且軸承的外壁套接有轉動圈，所述轉動圈內部的底端設置有螺圈，所述螺圈的內部設置有支撐腳。本實用新型通過調節3個支撐腳的伸出長度，確保水平板處于水平，避免支耳與配件之間處在縫隙，設置有配件夾持結構，確保零件與支耳位置保持固定，通過擠壓片和限位板將支耳進行固定，避免夾持整個支耳，確保支耳不易損壞。

技術領域

本實用新型涉及汽車組裝輔助機構領域，具體為一種汽車組裝時安裝支耳的輔助機構。

背景技術

汽車的組裝過程中為了吊裝配件便捷，常常需要在配件上焊接支耳，在焊接支耳前一般先在配件需焊接支耳的部位進行劃線，然后由操作人員手握手支耳并將支耳焊接在劃線區域，支耳的輔助機構實現支耳與配件的固定，方便焊接。

現有的輔助機構無法在地面不平處進行使用，使用受到環境的限制，當配件完成安裝后，沒有與配件直接固定的結構，安裝時還需要將配件進行固定，現有的輔助機構將支耳進行擠壓固定，容易造成支耳變形，損壞支耳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車組裝時安裝支耳的輔助機構，以解決上述背景技術中提出的無法在地面不平處進行使用，沒有與配件直接固定的結構以及包裹的密封性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車組裝時安裝支耳的輔助機構，包括水平板、夾子、延伸片和轉動圈，所述水平板的頂端設置有水平儀，所述水平板頂端的兩側皆設置有立柱，且立柱的內側皆安裝有固定齒輪，所述固定齒輪的外側安裝有轉動軸，且轉動軸依次穿過固定齒輪和立柱延伸至立柱外側，所述轉動軸遠離固定齒輪的一側固定安裝有夾子，所述立柱的內側皆焊接有固定片，所述固定片的底端通過鉸接軸安裝有固定桿，所述水平板的正面皆固定安裝有固定塊，所述固定塊的正面皆焊接有延伸片，所述延伸片正面的右側皆焊接有限位板，所述延伸片的內側皆設置有固定鈕，且固定鈕的外側皆設置有球頭轉軸，所述球頭轉軸的一端安裝有擠壓片，所述水平板的底端均勻設置有支撐管，所述支撐管的底端皆固定安裝有軸承，且軸承的外壁套接有轉動圈，所述轉動圈內部的底端設置有螺圈，所述螺圈的內部設置有支撐腳。

優選的，所述固定齒輪的內側皆焊接有轉盤，且轉盤、固定齒輪和轉動軸的圓心在同一直線上，所述轉盤的外壁均勻設置有防滑紋。

優選的，所述固定齒輪的外沿均勻設置有凸齒，所述固定桿與固定片底端的左側設置有限位桿，所述固定桿與固定片底端的右側設置有復位彈簧。

優選的，所述延伸片的內部設置有條形槽，所述固定塊的正面中間位置處皆設置有擠壓鈕，且擠壓鈕穿過條形槽延伸至固定塊內部，所述擠壓片的內側設置有防護軟墊。

優選的，所述支撐管設置有3個，相鄰支撐管之間的距離相等，所述支撐管的底端設置有槽圈，且槽圈的直徑與軸承內腔的直徑相等。

優選的，所述支撐腳的底端設置有液體墊，所述支撐腳的外壁設置有外螺紋，所述螺圈的內壁設置有內螺紋，外螺紋與內螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種汽車組裝時安裝支耳的輔助機構通過調節3個支撐腳的伸出長度，確保水平板處于水平，避免支耳與配件之間處在縫隙，設置有配件夾持結構，確保零件與支耳位置保持固定，通過擠壓片和限位板將支耳進行固定，避免夾持整個支耳，確保支耳不易損壞；

(1)通過調節支撐腳的延伸長度使得水平板始終處于水平狀態，同時液體墊一定程度上避免地面有顆粒造成放置困難，結構嚴謹，使用方便，提升機構穩定性；

(2)設置有轉動式夾持結構，能夠將大多數配件與機構進行直接安裝，避免焊接時碰動零件導致支耳焊接失敗，提升安裝速度，加強使用的便捷性；