[實用新型]一種無人機起落架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821614317.4 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208915433U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳潔 | 申請(專利權)人: | 中國科學院地理科學與資源研究所 |
| 主分類號: | B64C25/62 | 分類號: | B64C25/62 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 100101 北京市朝陽區(qū)大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震板 起落架 云臺架 圖像采集裝置 本實用新型 減震機構 插接柱 升降架 連接桿連接 無人機機體 緩沖作用 減震效果 連接桿 連接柱 撞擊力 彈起 撐架 彈簧 落地 降落 | ||
1.一種無人機起落架,其特征在于,包括升降架、第一減震板、第二減震板、減震機構、圖像采集裝置、連接桿和云臺架,所述升降架與所述第一減震板連接,所述第一減震板與第二減震板通過減震機構連接,所述第二減震板與云臺架通過連接桿連接,所述圖像采集裝置設置在云臺架上;其中,所述減震機構包括第一插接柱、第二插接柱、連接柱和彈簧,所述連接柱的兩端分別插接在所述第一插接柱和第二插接柱內,所述彈簧纏繞在所述連接柱的外表面,并被限制在所述第一插接柱和第二插接柱之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的無人機起落架,其特征在于,所述第一插接柱的一端開設有第一空腔,所述第一空腔內插接有所述連接柱,所述第一插接柱的另一端與所述第一減震板連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的無人機起落架,其特征在于,所述第一空腔的底部還設置有第一緩沖層。
4.根據(jù)權利要求2所述的無人機起落架,其特征在于,所述第一插接柱在與所述第一減震板連接的端部的外表面設置有第一限位環(huán),所述第一限位環(huán)的外徑大于所述彈簧的直徑。
5.根據(jù)權利要求4所述的無人機起落架,其特征在于,所述第一插接柱在與所述第一減震板連接的端部的外表面還設置有第二限位環(huán),所述第二限位環(huán)與所述第一插接柱的端部齊平。
6.根據(jù)權利要求1所述的無人機起落架,其特征在于,所述第二插接柱的一端開設有第二空腔,所述第二空腔內插接有所述連接柱,所述第二插接柱的另一端與所述第二減震板連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的無人機起落架,其特征在于,所述第二空腔的底部還設置有第二緩沖層。
8.根據(jù)權利要求6所述的無人機起落架,其特征在于,所述第二插接柱在遠離所述第二減震板的端部向內凹陷形成限位凹環(huán)。
9.根據(jù)權利要求6所述的無人機起落架,其特征在于,所述第二空腔的內壁上還設置有第三緩沖層。
10.根據(jù)權利要求9所述的無人機起落架,其特征在于,所述第三緩沖層沿著所述第二空腔的徑向設置,從而形成圓柱狀的第三緩沖層。
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