[實用新型]無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821612113.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209965473U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 盧志勇
• 申請（專利權）人: 廣東美加美新材料科技有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14
• 代理公司: 35203 廈門市新華專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳成開;徐勛夫

1.一種無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，包括有輪座以及腳輪；該腳輪包括有輪胎支架以及可轉(zhuǎn)動地設置于輪胎支架上的輪胎，該輪胎支架可轉(zhuǎn)動地安裝在輪座上；其特征在于：該輪胎支架上設置有稱重傳感器和下PCB板，該下PCB板與稱重傳感器導通連接并隨輪胎支架同步轉(zhuǎn)動；該輪座上設置有上PCB板，該上PCB板位于下PCB板的正上方，且上PCB板與下PCB板之間通過導通彈片和導通軌道彼此配合活動并保持接觸導通。

2.根據(jù)權利要求1所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述輪胎支架上具有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸上套設有軸承，該軸承固定在輪座上。

3.根據(jù)權利要求2所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述稱重傳感器固定在輪胎支架內(nèi)，該下PCB板固定在轉(zhuǎn)軸的頂端。

4.根據(jù)權利要求1所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述下PCB板通過導線與稱重傳感器導通連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述上PCB板設置于輪座內(nèi)。

6.根據(jù)權利要求1所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述上PCB板通過導線連接有AD采集器。

7.根據(jù)權利要求1所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述導通軌道位于下PCB板的上表面，該導通彈片位于上PCB板的下表面。

8.根據(jù)權利要求1所述的無連線纏繞的稱重行李箱輪結(jié)構，其特征在于：所述導通彈片為碳刷彈片。