[實用新型]一種封裝電機后蓋工裝

有效

• 申請號: 201821611454.2
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209021560U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 周金林
• 申請（專利權）人: 江蘇博澤汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;H02K15/14
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 黃胡生

本實用新型提供一種封裝電機后蓋工裝，涉及汽車部件生產工裝技術領域，包括導柱、滑導柱連接件和底板，導柱連接件的上方設有壓力氣缸，壓力氣缸通過氣缸連接件與導柱連接件的上表面連接，導柱連接件設有壓塊，壓塊內部設有軸孔，底板設有氣缸座和定位座，氣缸座包括水平板和豎直板，水平板固定于底板，定位座設有凹槽，定位座的側面設有導孔，導孔內插有導桿，定位座一側設有支撐臺，支撐臺上表面固接有桿支撐座，導桿貫穿于桿支撐座，導桿的另一端連接導桿連接頭，導桿連接頭外部套有活塞桿連接頭，活塞桿連接頭連接推拉氣缸，推拉氣缸與氣缸座的豎直板相連。本實用新型生產效率高、準確性高、穩定性好、安全性高、可降低生產成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車部件生產工裝技術領域，具體涉及一種封裝電機后蓋工裝。

背景技術

常用的電機外殼總成與后蓋總成封裝工序，是將電機外殼總成與后蓋總成按照圖樣工藝裝配后，人工用鐵錘逐一地將各個封裝點進行敲打封裝，其缺點是容易造成外殼總成與后蓋總成不同心，引起電機的轉速、噪音、電流、軸溫等各項指標異常，導致產品質量不穩定，同時人工敲打的生產效率低，有較高的生產安全隱患，且易造成生產材料的浪費。

因此急需提供一種生產效率高、準確性高、穩定性好、安全性高、可降低生產成本的封裝電機后蓋工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有封裝電機后蓋工裝的不足，提供一種生產效率高、準確性高、穩定性好、安全性高、可降低生產成本的封裝電機后蓋工裝。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種封裝電機后蓋工裝，包括導柱、滑動連接于所述導柱垂直方向的導柱連接件和固定連接于所述導柱下端的底板，所述導柱連接件的上方設有壓力氣缸，所述壓力氣缸通過氣缸連接件與所述導柱連接件的上表面連接，所述導柱連接件的下表面設有壓塊，所述壓塊內部設有軸孔；所述底板上表面設有定位座和若干環繞于所述定位座外圍的氣缸座，所述氣缸座包括水平板和豎直板，所述水平板固定于所述底板的上表面，所述豎直板與所述水平板垂直連接；所述定位座的頂端設有與電機后蓋形狀相同的凹槽，所述定位座的側面設有在水平方向開口的導孔，所述導孔內插有導桿的一端，所述定位座一側設有支撐臺，所述支撐臺上表面固接有桿支撐座，所述導桿貫穿于所述桿支撐座，所述導桿的另一端連接導桿連接頭，所述導桿連接頭外部套有活塞桿連接頭，所述活塞桿連接頭連接推拉氣缸的一端，所述推拉氣缸的另一端與所述氣缸座的所述豎直板相連，所述推拉氣缸與所述導孔一一對應。

優選的，所述導孔、所述推拉氣缸和所述氣缸座均為6個。

優選的，所述推拉氣缸到所述軸孔的軸線距離均相同。

優選的，所述導桿連接頭的外端設有外螺紋，所述活塞桿連接頭的內側設有與所述外螺紋相匹配的內螺紋。

優選的，所述定位座為圓柱體狀。

本實用新型的有益效果是：

(1)通過合理的結構設計，結合電、氣自動控制生產過程，代替人工敲打，降低勞動力，提高準確率和生產效率。

(2)用氣缸座、定位座進行產品定位，穩定性高，提高生產安全系數，不會造成生產材料的浪費，降低生產成本。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型工作狀態時的結構示意圖。