[實(shí)用新型]一種封裝電機(jī)后蓋工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821611454.2 | 申請日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN209021560U | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周金林 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇博澤汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/027 | 分類號： | B23P19/027;H02K15/14 |
| 代理公司： | 南京常青藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人： | 黃胡生 |
| 地址： | 224000 江蘇省鹽*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位座 連接件 導(dǎo)柱 底板 氣缸座 導(dǎo)桿 本實(shí)用新型 導(dǎo)桿連接頭 電機(jī)后蓋 推拉氣缸 壓力氣缸 桿支撐 活塞桿 連接頭 豎直板 水平板 工裝 導(dǎo)孔 壓塊 封裝 氣缸連接件 汽車部件 生產(chǎn)工裝 生產(chǎn)效率 一端連接 滑導(dǎo)柱 上表面 支撐臺 固接 內(nèi)插 軸孔 側(cè)面 貫穿 外部 支撐 | ||
1.一種封裝電機(jī)后蓋工裝，其特征在于，包括導(dǎo)柱、滑動連接于所述導(dǎo)柱垂直方向的導(dǎo)柱連接件和固定連接于所述導(dǎo)柱下端的底板，所述導(dǎo)柱連接件的上方設(shè)有壓力氣缸，所述壓力氣缸通過氣缸連接件與所述導(dǎo)柱連接件的上表面連接，所述導(dǎo)柱連接件的下表面設(shè)有壓塊，所述壓塊內(nèi)部設(shè)有軸孔；所述底板上表面設(shè)有定位座和若干環(huán)繞于所述定位座外圍的氣缸座，所述氣缸座包括水平板和豎直板，所述水平板固定于所述底板的上表面，所述豎直板與所述水平板垂直連接；所述定位座的頂端設(shè)有與電機(jī)后蓋形狀相同的凹槽，所述定位座的側(cè)面設(shè)有在水平方向開口的導(dǎo)孔，所述導(dǎo)孔內(nèi)插有導(dǎo)桿的一端，所述定位座一側(cè)設(shè)有支撐臺，所述支撐臺上表面固接有桿支撐座，所述導(dǎo)桿貫穿于所述桿支撐座，所述導(dǎo)桿的另一端連接導(dǎo)桿連接頭，所述導(dǎo)桿連接頭外部套有活塞桿連接頭，所述活塞桿連接頭連接推拉氣缸的一端，所述推拉氣缸的另一端與所述氣缸座的所述豎直板相連，所述推拉氣缸與所述導(dǎo)孔一一對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封裝電機(jī)后蓋工裝，其特征在于，所述導(dǎo)孔、所述推拉氣缸和所述氣缸座均為6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封裝電機(jī)后蓋工裝，其特征在于，所述推拉氣缸到所述軸孔的軸線距離均相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封裝電機(jī)后蓋工裝，其特征在于，所述導(dǎo)桿連接頭的外端設(shè)有外螺紋，所述活塞桿連接頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封裝電機(jī)后蓋工裝，其特征在于，所述定位座為圓柱體狀。
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