[實用新型]一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座

有效

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• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209164404U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 熊路強;唐學勇
• 申請（專利權）人: 吉孚傳動技術（天津）有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;G01M13/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，有設置在基板上的軸承座殼體，通過位于軸承座殼體兩個端口內(nèi)側(cè)的第一深溝球軸承和第二深溝球軸承貫穿軸承座殼體內(nèi)腔的軸，軸承座殼體上對應第一深溝球軸承和第二深溝球軸承處分別開有用于插入檢測兩個深溝球軸承溫度的溫度傳感器的通孔，通孔外側(cè)設置有用于固定溫度傳感器的固定壓蓋和固定支架，以及設置有用于溫度傳感器與外部裝置相連的傳感器電纜連接器，軸承座殼體上還分別形成有用于向軸承座殼體內(nèi)腔注入潤滑脂的潤滑脂注入孔，基板四個端角的底部分別通過螺釘設置有用于使軸承座殼體能夠沿滑軌移動的滑塊。本實用新型可以高效率的調(diào)整軸承座位置，以及實時監(jiān)測軸承溫度，了解軸承座工作狀態(tài)。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承座。特別是涉及一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座。

背景技術

變速箱臺架試驗是汽車變速箱開發(fā)過程中的關鍵環(huán)節(jié)。在進行變速箱臺架試驗時，右半軸需要先通過轉(zhuǎn)接法蘭連接到軸承座，然后再通過萬向節(jié)連接至輸出電機。這樣才能保證右半軸與變速箱輸出端軸線之間的角度小于5度，同時保證右半軸采集的扭矩信號的準確性。

現(xiàn)有的軸承座的安裝位置多是固定的，且不可以安裝溫度傳感器監(jiān)測軸承溫度。其存在以下的不足之處：(1)當右半軸長度發(fā)生變化時，軸承座位置調(diào)整較為麻煩，無法滿足臺架搭建時對效率的要求。(2)無法通過軸承溫度及時檢測軸承座狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)測試過程中出現(xiàn)的問題。(3)由于測試過程中轉(zhuǎn)速較高，在振動較大時，軸承座承受的沖擊較大，軸承座壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種安裝方便、位置易于調(diào)整、可以及時監(jiān)測軸承工作狀態(tài)的用于汽車變速箱測試臺架的軸承座。

本實用新型所采用的技術方案是：一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，包括有基板，設置在所述基板上的軸承座殼體，以及通過分別位于軸承座殼體兩個端口內(nèi)側(cè)的第一深溝球軸承和第二深溝球軸承貫穿所述軸承座殼體內(nèi)腔的軸，所述軸承座殼體上對應所述的第一深溝球軸承和第二深溝球軸承處分別開有延伸至第一深溝球軸承和第二深溝球軸承的外周面處、用于插入檢測第一深溝球軸承和第二深溝球軸承溫度的溫度傳感器的通孔，所述通孔外側(cè)設置有用于固定所述溫度傳感器的固定壓蓋和固定支架，以及設置有用于溫度傳感器與外部裝置相連的傳感器電纜連接器，所述軸承座殼體上還分別形成有用于向軸承座殼體內(nèi)腔注入潤滑脂的潤滑脂注入孔，所述基板四個端角的底部分別通過螺釘設置有用于使軸承座殼體能夠沿滑軌移動的滑塊。

所述軸在位于所述軸承座殼體內(nèi)腔中的部分套有套管，所述第一深溝球軸承套在所述軸位于輸入法蘭一端的外側(cè)，所述第一深溝球軸承的外周卡套有內(nèi)卡簧，所述內(nèi)卡簧卡在軸承座的端口處，所述套管與所述第一深溝球軸承緊密接觸，所述第二深溝球軸承套在所述軸位于端頭部分的外周上，所述第二深溝球軸承的內(nèi)圈通過外卡簧壓緊在套筒一端的端面上，所述外卡簧與所述第二深溝球軸承之間設置有起到緩沖作用的第三墊圈，所述套管的外圈與軸承座殼體之間設置有起到緩沖作用的第一墊圈、第二墊圈和波形墊圈，所述軸的端頭連接有脹緊套構成輸出端。

所述脹緊套包括有套在所述軸端部用于連接外部被驅(qū)動設備的連接法蘭套，以及用于將所述連接法蘭套固定在所述軸端部的固定套，所述連接法蘭套套在所述軸上的尾部外側(cè)為錐體結(jié)構，所述固定套沿軸向形成有與所述連接法蘭套尾部外側(cè)相配合的錐形內(nèi)孔，所述固定套套在所述連接法蘭套的尾部，并通過螺釘與所述連接法蘭套固定連接，從而也使所述的法蘭套牢固的連接在所述軸的端部。

所述潤滑脂注入孔通過六角螺釘進行密封。

所述軸承座殼體的上端設置有吊裝孔。

本實用新型的一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，設計合理，軸承座底部可連接至滑軌，安裝方便，在改變右半軸長度或切換測試項目時，可以高效率的調(diào)整軸承座位置，為測試臺架的搭建節(jié)約時間；通過延伸至軸承外圈的溫度傳感器，可以實時監(jiān)測軸承溫度，了解軸承座工作狀態(tài)，在出現(xiàn)問題前及時預警；通過波形墊圈防止松動，吸收沖擊，延長軸承座使用壽命。