[實用新型]一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座

有效

• 申請號: 201821610977.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209164404U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 熊路強;唐學勇
• 申請（專利權）人: 吉孚傳動技術（天津）有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;G01M13/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

1.一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，包括有基板(1)，設置在所述基板(1)上的軸承座殼體(2)，以及通過分別位于軸承座殼體(2)兩個端口內側的第一深溝球軸承(6)和第二深溝球軸承(16)貫穿所述軸承座殼體(2)內腔的軸(4)，其特征在于，所述軸承座殼體(2)上對應所述的第一深溝球軸承(6)和第二深溝球軸承(16)處分別開有延伸至第一深溝球軸承(6)和第二深溝球軸承(16)的外周面處、用于插入檢測第一深溝球軸承(6)和第二深溝球軸承(16)溫度的溫度傳感器的通孔，所述通孔外側設置有用于固定所述溫度傳感器的固定壓蓋(10)和固定支架(9)，以及設置有用于溫度傳感器與外部裝置相連的傳感器電纜連接器(11)，所述軸承座殼體(2)上還分別形成有用于向軸承座殼體(2)內腔注入潤滑脂的潤滑脂注入孔(7)，所述基板(1)四個端角的底部分別通過螺釘(20)設置有用于使軸承座殼體(2)能夠沿滑軌移動的滑塊(22)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，其特征在于，所述軸(4)在位于所述軸承座殼體(2)內腔中的部分套有套管(12)，所述第一深溝球軸承(6)套在所述軸(4)位于輸入法蘭(3)一端的外側，所述第一深溝球軸承(6)的外周卡套有內卡簧(5)，所述內卡簧(5)卡在軸承座的端口處，所述套管(12)與所述第一深溝球軸承(6)緊密接觸，所述第二深溝球軸承(16)套在所述軸(4)位于端頭部分的外周上，所述第二深溝球軸承(16)的內圈通過外卡簧(18)壓緊在套管(12)一端的端面上，所述外卡簧(18)與所述第二深溝球軸承(16)之間設置有起到緩沖作用的第三墊圈(17)，所述套管(12)的外圈與軸承座殼體(2)之間設置有起到緩沖作用的第一墊圈(13)、第二墊圈(14)和波形墊圈(15)，所述軸(4)的端頭連接有脹緊套(19)構成輸出端。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，其特征在于，所述脹緊套(19)包括有套在所述軸(4)端部用于連接外部被驅動設備的連接法蘭套(19a)，以及用于將所述連接法蘭套(19a)固定在所述軸(4)端部的固定套(19b)，所述連接法蘭套(19a)套在所述軸(4)上的尾部外側為錐體結構，所述固定套(19b)沿軸向形成有與所述連接法蘭套(19a)尾部外側相配合的錐形內孔，所述固定套(19b)套在所述連接法蘭套(19a)的尾部，并通過螺釘與所述連接法蘭套(19a)固定連接，從而也使所述的法蘭套(19a)牢固的連接在所述軸(4)的端部。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，其特征在于，所述潤滑脂注入孔(7)通過六角螺釘進行密封。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速箱測試臺架的軸承座，其特征在于，所述軸承座殼體(2)的上端設置有吊裝孔(23)。