[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)軸頭總成焊接的自動(dòng)焊接設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821610832.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208772793U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐大勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶文理學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K37/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23K37/00;B23K37/04;B23K9/32 |
| 代理公司: | 重慶信航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218 | 代理人: | 孫章虎 |
| 地址: | 402160 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)套 焊接 自動(dòng)焊接設(shè)備 本實(shí)用新型 汽車(chē)軸頭 驅(qū)動(dòng)齒 設(shè)備箱 頂錐 廢氣處理裝置 焊槍調(diào)整裝置 工件放置架 大小調(diào)整 頂部設(shè)置 頂緊工件 頂緊裝置 定心導(dǎo)向 定心機(jī)構(gòu) 集中處理 夾持系統(tǒng) 排煙風(fēng)機(jī) 送絲系統(tǒng) 煙氣輸送 中心設(shè)置 集煙罩 可調(diào)節(jié) 退刀槽 中心孔 左端面 裝夾 錐頭 拆卸 頂住 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)軸頭總成焊接的自動(dòng)焊接設(shè)備,包括設(shè)備箱、設(shè)置在所述設(shè)備箱中的夾持系統(tǒng)、焊槍調(diào)整裝置和送絲系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)在驅(qū)動(dòng)套的中心設(shè)置頂錐定心機(jī)構(gòu),便于通過(guò)頂錐的錐頭頂住工件的中心孔,對(duì)工件進(jìn)行定心導(dǎo)向,然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒的退刀槽的左端面與右側(cè)的頂緊裝置頂緊工件;通過(guò)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)套的端面的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒驅(qū)動(dòng)工件與驅(qū)動(dòng)套一起旋轉(zhuǎn);通過(guò)設(shè)置可調(diào)節(jié)搞得的工件放置架,便于根據(jù)工件外徑的大小調(diào)整頂板的位置,有利于裝夾或拆卸工件;通過(guò)在集煙罩的頂部設(shè)置排煙風(fēng)機(jī),便于將焊接產(chǎn)生的煙氣輸送到廢氣處理裝置進(jìn)行集中處理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車(chē)軸頭總成焊接的自動(dòng)焊接設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,批量生成的工件的焊接,逐步有人工焊接轉(zhuǎn)換為采用自動(dòng)焊接設(shè)備自動(dòng),減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,使工人遠(yuǎn)離焊接工位,改善了工人的工作環(huán)境,自動(dòng)化焊接的焊縫質(zhì)量均勻;現(xiàn)有的自動(dòng)焊接設(shè)備,對(duì)焊縫周邊的工件的表面保護(hù)較少,焊渣到處飛濺。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車(chē)軸頭總成焊接的自動(dòng)焊接設(shè)備,通過(guò)在驅(qū)動(dòng)套的中心設(shè)置頂錐定心機(jī)構(gòu),便于通過(guò)頂錐的錐頭頂住工件的中心孔,對(duì)工件進(jìn)行定心導(dǎo)向,然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒的退刀槽的左端面與右側(cè)的頂緊裝置頂緊工件;通過(guò)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)套的端面的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒驅(qū)動(dòng)工件與驅(qū)動(dòng)套一起旋轉(zhuǎn);通過(guò)設(shè)置可調(diào)節(jié)搞得的工件放置架,便于根據(jù)工件外徑的大小調(diào)整頂板的位置,有利于裝夾或拆卸工件;通過(guò)在集煙罩的頂部設(shè)置排煙風(fēng)機(jī),便于將焊接產(chǎn)生的煙氣輸送到廢氣處理裝置進(jìn)行集中處理。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種用于汽車(chē)軸頭總成焊接的自動(dòng)焊接設(shè)備,包括設(shè)備箱、設(shè)置在所述設(shè)備箱中的夾持系統(tǒng)、焊槍調(diào)整裝置和送絲系統(tǒng);
所述設(shè)備箱包括箱體、設(shè)置在所述箱體的頂部的集煙罩和設(shè)置在所述箱體的底部的多個(gè)行走裝置及多個(gè)固定機(jī)構(gòu),所述箱體包括上部的工作腔、下部的工具腔,所述集煙罩的頂部設(shè)置有排煙風(fēng)機(jī);
所述夾持系統(tǒng)包括從左到右依次設(shè)置在所述工作腔的底部的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、工件放置架和氣動(dòng)頂緊裝置;所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括與所述工作腔的底部相連的支座、設(shè)置在所述支座的右側(cè)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述支座的左側(cè)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力機(jī)構(gòu);所述工件放置架包括與所述工作腔的底部相連的架底板和通過(guò)上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述架底板上的頂板;所述氣動(dòng)頂緊裝置包括氣動(dòng)底座、滑動(dòng)設(shè)置在所述氣動(dòng)底座上的頂緊座、設(shè)置在所述頂緊座上的可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述頂緊座上的防護(hù)罩;所述防護(hù)罩的上端設(shè)置有便于焊槍伸入的焊槍孔、下端設(shè)置有便于焊渣泄漏的泄渣孔;
所述焊槍調(diào)整裝置包括通過(guò)調(diào)整座與所述工作腔的底部相連的X軸水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、設(shè)置在所述X軸水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的Z軸垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述Z軸垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的Y軸水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在Y軸水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的用于固定焊槍的固定機(jī)構(gòu);
所述送絲系統(tǒng)包括通過(guò)送絲架與所述箱體的右側(cè)外壁相連的送絲裝置和用于連接所述送絲裝置與焊槍的送絲管。
進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)殼和可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)殼上的驅(qū)動(dòng)軸,所述驅(qū)動(dòng)軸的一端與所述減速機(jī)的輸出軸相連、另一端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)套,所述驅(qū)動(dòng)套上滑動(dòng)設(shè)置有頂錐定心機(jī)構(gòu);所述頂錐定心機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)套上的頂錐和便于推動(dòng)所述頂錐的彈簧。
進(jìn)一步的,所述減速機(jī)為二級(jí)行星減速機(jī),所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。
進(jìn)一步的,所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐桿、導(dǎo)向桿、第一螺母和第二螺母,所述支撐桿的上端與所述頂板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接且通過(guò)第一螺母連接、下端與所述架底板螺紋連接且通過(guò)第二螺母鎖緊,所述導(dǎo)向桿與所述頂板下端螺紋連接與所述架底板滑動(dòng)連接;所述頂板的頂端設(shè)置有與工件配合的圓弧形凹槽。
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