[實用新型]一種電動汽車

有效

• 申請號: 201821610530.8
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209479762U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 路海成;徐明芳;賴來斌
• 申請（專利權）人: 蘇州安耐馳汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09;B60K1/02;B60L15/38;B60K17/08
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

1.一種電動汽車，其特征在于：包括底盤(1)、動力驅動系統(2)和副車架(3)；所述底盤(1)包括前承載部(1-1)、中承載部(1-2)和后承載部(1-3)；所述動力驅動系統(2)設于副車架(3)上；所述前承載部(1-1)和/或后承載部(1-3)上安裝有設有動力驅動系統(2)的副車架(3)。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車，其特征在于：所述底盤(1)的中承載部(1-2)包括承重框架(1-2-1)和中部連接桿組件(1-2-2)；所述中部連接桿組件(1-2-2)設有多個，所述承重框架(1-2-1)并排設有多個，并且每兩個相鄰的承重框架(1-2-1)之間通過一個中部連接桿組件(1-2-2)連接；所述每兩個相鄰的承重框架(1-2-1)之間形成有儲存空間；所述前承載部(1-1)和中承載部(1-2)分別固定在首尾兩個承重框架(1-2-1)上。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車，其特征在于：所述底盤(1)的前承載部(1-1)包括前中心板(1-1-1)、第一前承載架(1-1-2)和第二前承載架(1-1-3)；所述前中心板(1-1-1)平行設有兩個，并且兩個前中心板(1-1-1)的一端均固定在中承載部(1-2)的首個承重框架(1-2-1)上；所述前中心板(1-1-1)用于安裝副車架(3)；所述第一前承載架(1-1-2)的尾部固定在首個承重框架(1-2-1)和兩個前中心板(1-1-1)上；所述第二前承載架(1-1-3)固定在兩個前中心板(1-1-1)，并且第二前承載架(1-1-3)頂部的水平高度低于第一前承載架(1-1-2)頂部的水平高度；所述第一前承載架(1-1-2)的頂部與第二前承載架(1-1-3)的頂部之間通過傾斜承載桿(1-1-4)連接。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車，其特征在于：所述底盤(1)的后承載部(1-3)包括后中心板架(1-3-1)和延伸架(1-3-2)；所述后中心板架(1-3-1)平行設有兩個，并且兩個后中心板架(1-3-1)的首部固定在中承載部(1-2)的末尾一個承重框架(1-2-1)上；所述后中心板架(1-3-1)用于安裝副車架(3)；所述兩個后中心板架(1-3-1)頂部之間設有呈網格狀的承載支架(1-3-3)；所述延伸架(1-3-2)分別固定在兩個后中心板架(1-3-1)的外側；所述兩個后中心板架(1-3-1)的尾端之間設有后防撞護桿(1-3-4)。

5.根據權利要求4所述的一種電動汽車，其特征在于：所述副車架(3)包括固定片(3-1)和下延部(3-2)；所述固定片(3-1)設有兩個，并且分別通過螺合件固定在底盤(1)的前承載部(1-1)的兩個前中心板(1-1-1)或后承載部(1-3)的兩個后中心板架(1-3-1)上；所述下延部(3-2)述兩個固定片(3-1)的底部設有對向翻折的翻邊(3-1-1)；所述翻邊(3-1-1)通過螺合件與的前中心板(1-1-1)或后承載部(1-3) 的后中心板架(1-3-1)底部固定；所述固定片(3-1)外側面上設有與避震彈簧連接的彈簧支座(3-1-2)；所述兩個固定片(3-1)之間通過平行設置的兩個下延部(3-2)連接；所述兩個下延部(3-2)高度低于固定片(3-1)的高度；所述兩個下延部(3-2)上用于安裝動力驅動系統(2)。

6.根據權利要求5所述的一種電動汽車，其特征在于：所述副車架(3)的下延部(3-2)包括安裝橫梁(3-2-1)和連接臂(3-2-2)；所述連接臂(3-2-2)在安裝橫梁(3-2-1)兩端上各設有一個，并且分別連接兩個固定片(3-1)的翻邊(3-1-1)。