[實(shí)用新型]一種貨車廂體的車廂架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821610529.5 | 申請日： | 2018-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN209305699U | 公開（公告）日： | 2019-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賴來斌;徐明芳;路海成 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州安耐馳汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/04 | 分類號： | B62D33/04 |
| 代理公司： | 常州易瑞智新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32338 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 215600 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)圍骨架 頂蓋骨架 后圍骨架 前圍骨架 車廂架 連接件 本實(shí)用新型 貨車廂體 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn) 可拆卸安裝 便于維修 零部件 配合 | ||
1.一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：包括前圍骨架(1)、后圍骨架(2)、頂蓋骨架(3)、側(cè)圍骨架(4)和連接件(5)；所述頂蓋骨架(3)的兩端連接前圍骨架(1)和后圍骨架(2)；所述側(cè)圍骨架(4)設(shè)有兩個，并且兩個側(cè)圍骨架(4)與頂蓋骨架(3)兩側(cè)分別通過多個連接件(5)固定；所述側(cè)圍骨架(4)的兩端邊緣分別與前圍骨架(1)和后圍骨架(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述車廂架的頂蓋骨架(3)包括弧形板(3-1)、頂蓋支撐桿(3-2)和頂蓋橫梁(3-3)；所述弧形板(3-1)設(shè)有兩個，并且兩個弧形板(3-1)呈平行設(shè)置；所述頂蓋支撐桿(3-2)的兩端分別通過連接件(5)與兩個弧形板(3-1)相對的側(cè)面固定，并且頂蓋支撐桿(3-2)沿弧形板(3-1)的長度方向設(shè)有多個；所述頂蓋橫梁(3-3)設(shè)有多個；所述每兩個相鄰的頂蓋支撐桿(3-2)之間連接多個頂蓋橫梁(3-3)，每個頂蓋橫梁(3-3)的端部均通過連接件(5)與頂蓋支撐桿(3-2)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述位于車廂架的頂蓋骨架(3)的弧形板(3-1)兩端邊緣的頂蓋支撐桿(3-2)分別與前圍骨架(1)和后圍骨架(2)固定；所述兩個弧形板(3-1)相離的側(cè)面分別通過連接件(5)與兩個側(cè)圍骨架(4)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述車廂架的頂蓋骨架(3)的弧形板(3-1)、頂蓋支撐桿(3-2)和頂蓋橫梁(3-3)的兩側(cè)面上均設(shè)有延長度方向延伸的，用于安裝連接件(5)的燕尾槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述車廂架的側(cè)圍骨架(4)包括水平大橫梁(4-1)、水平小橫梁(4-2)、大豎桿(4-3)、小豎桿(4-4)和下部框架(4-5)；所述大豎桿(4-3)的頂端通過連接件(5)與頂蓋骨架(3)的弧形板(3-1)固定，并且沿弧形板(3-1)的長度方向設(shè)有多個；所述水平大橫梁(4-1)上下平行設(shè)有兩個，并且上方的水平大橫梁(4-1)通過多個連接件(5)分別與每個大豎桿(4-3)固定，下方的水平大橫梁(4-1)與下部框架(4-5)的頂部固定；所述小豎桿(4-4)的兩端分別通過連接件(5)與兩個水平大橫梁(4-1)固定，并且小豎桿(4-4)沿水平大橫梁(4-1)的長度方向設(shè)有多個；所述每兩個相鄰的小豎桿(4-4)之間通過連接件(5)與至少一個水平小橫梁(4-2)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述車廂架的側(cè)圍骨架(4)的多個大豎桿(4-3)中，分別靠近前圍骨架(1)和后圍骨架(2)的兩個大豎桿(4-3)，分別與前圍骨架(1)和后圍骨架(2)焊接固定；所述多個小豎桿(4-4)中，分別靠近前圍骨架(1)和后圍骨架(2)的兩個小豎桿(4-4)，分別與前圍骨架(1)和后圍骨架(2)焊接固定；所述下部框架(4-5)的兩端分別與前圍骨架(1)和后圍骨架(2)焊接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述車廂架的側(cè)圍骨架(4)的水平大橫梁(4-1)和水平小橫梁(4-2)上下端面上均設(shè)有延長度方向延伸的，用于安裝連接件(5)的燕尾槽；所述大豎桿(4-3)和小豎桿(4-4)的兩側(cè)面上均設(shè)有延長度方向延伸的，用于安裝連接件(5)的燕尾槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種貨車廂體的車廂架，其特征在于：所述車廂架的側(cè)圍骨架(4)的下部框架(4-5)由第一底桿(4-5-1)和第二底桿(4-5-2)；所述第一底桿(4-5-1)上沿長度方向依次設(shè)有多個第一立桿(4-5-3)；所述第二底桿(4-5-2)上沿長度方向依次設(shè)置的多個第二立桿(4-5-4)；所述第一立桿(4-5-3)和第二立桿(4-5-4)的頂部與一個水平大橫梁(4-1)固定。
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