[實用新型]一種12KV中置手車式SF6斷路器結構

有效

• 申請號: 201821609815.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208706522U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 陳偉杰;張旭松
• 申請（專利權）人: 施耐德開關（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01H33/64
• 分類號: H01H33/64;H01H33/22;H01H33/42;H01H33/50
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

本實用新型公開了一種12KV中置手車式SF6斷路器結構，包括框架、極柱、觸臂、操作機構、底盤車、傳動機構和聯鎖機構；通過精簡、有效的傳動機構，即保證了斷路器結構小巧緊湊，又保證了將操作機構的轉動，轉化成極柱動觸頭精確的直線運動，保證斷路器合閘和開斷的可靠；通過極柱動靜觸頭摩擦接觸，主觸頭和弧觸頭相互獨立，和大尺寸動靜觸頭間距的獨特內部結構，保證了該斷路器具備開斷大容性電流的能力；聯鎖機構靈活可靠，滿足五防要求，保證了斷路器的安全運行；該斷路器雖然體積小巧，但功能強大，具備開斷額定短路電流31.5KA和開斷容性電流800A的能力；能滿足3000米高海拔的耐壓要求，和適用?25℃的低溫工作環境的特性。

技術領域

本實用新型涉及一種斷路器結構，具體涉及一種用于12KV系統大容性電流開斷的中置手車式SF6斷路器結構。

背景技術

現在配電系統中普遍使用電容器進行無功補償，但真空斷路器由于自身結構的限制，在投切容性電流時，無法避免產生截流過電壓的缺點，對整個線路和負載造成損壞，對配電系統的正常使用和安全影響很大。而SF6斷路器，以其獨特的結構特點，具備安全穩定開斷容性電流的優勢。現在市場常用的40.5KV的SF6斷路器，由于體積和重量太大，無法用在12KV開關柜中；而進口的12KV SF6斷路器為固定式斷路器，結構與國內需求差別很大，且進口的SF6斷路器只能滿足IEC標準，絕緣能力無法滿足GB要求。

目前12KV配電系統使用真空斷路器投切電容器，由于真空斷路器的結構限制，無法避免產生過電壓，對配電線路和負載造成損壞。因此，有必要研發一種用于12KV系統大容性電流開斷的中置手車式SF6斷路器，來解決上述問題。

發明內容

本實用新型目的是：提供了一種用于12KV系統大容性電流開斷的中置手車式SF6斷路器，不會產生過電壓，能安全可靠的開斷更高的容性電流。

本實用新型的技術方案是：一種12KV中置手車式SF6斷路器結構，包括框架、極柱、觸臂、操作機構、底盤車、傳動機構以及聯鎖機構，所述傳動機構由曲柄，傳動連桿，拐臂，相間連桿組成；所述曲柄固定在操作機構的輸出軸上，拐臂固定連接在中間極柱的轉動主軸上；所述曲柄與拐臂通過傳動連桿傳動連接，曲柄轉動帶動拐臂轉動，進而帶動中間極柱的轉動主軸轉動，并將轉動變成極柱動觸頭的直線運動，進行合閘和分閘；所述相間連桿分別通過拐臂和兩個連桿與三相極柱的轉動主軸傳動連接，保證三相極柱同步運行；所述底盤車搖動過程中，在聯鎖機構作用下，操作機構分閘板一直打開，斷路器一直處于分閘狀態，無法進行合閘操作；當將底盤車搖到試驗位置或工作位置時，底盤車的絲杠聯鎖板回落，斷路器聯鎖機構復位，才允許進行合閘操作。

優選的，所述聯鎖機構由垂直聯鎖板、右聯鎖板、左聯鎖板、垂直連接桿、三角板、水平連接桿、執行板、壓板組件組成；所述垂直聯鎖板的下端與底盤車的絲杠聯鎖板，斷路器處于分閘狀態時，搖動底盤車的絲杠，絲杠聯鎖板同時向上彈起，帶動垂直聯鎖板向上運動，同時帶動右聯鎖板的右端向上，左端向下逆時針旋轉，左聯鎖板的右端向下，左端向上順時針旋轉，在右聯鎖板，左聯鎖板的同時作用下，實現垂直連接桿與垂直聯鎖板的同向運動，即向上運動，此時的壓板組件處于自由狀態，不影響整個聯鎖機構的運動；垂直連接桿向上運動，推動三角板順時針旋轉，又帶動水平連接桿向右運動，推動執行板以固定末端為中心順時針轉動，執行板又推動操作機構分閘板打開，實現斷路器處于分閘狀態。

優選的，斷路器在試驗或工作位置時，可以進行斷路器合閘，此時拐臂處于合閘狀態，拐臂壓住壓板組件的上表面，壓板組件的下部壓在右聯鎖板上面，此時垂直聯鎖板無法向上運動，連帶著底盤車的絲杠聯鎖板無法向上彈起，所以底盤車絲杠無法搖動，這時斷路器無法抽出或搖入，只有將斷路器分閘后才能操作斷路器抽出或搖入運動。

優選的，所述拐臂與中間極柱的轉動主軸、傳動連桿和相間連桿的三個連接點呈三角形分布。

優選的，所述極柱中的絕緣介質為SF6氣體。

本實用新型的優點是：