[實用新型]一種房車用踏板架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821609736.9
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208931230U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王位元;連彬
• 申請（專利權(quán)）人: 榮成康派斯新能源車輛股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 左建華

1.一種房車用踏板架，其特征在于，包括左右兩個對稱設(shè)置的四連桿連動架和設(shè)置在左右兩個四連桿連動架之間的第一踏板和第二踏板，每個四連桿連動架包括依次相互鉸接的第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，兩根第一連桿的另一端分別與一安裝座轉(zhuǎn)動連接，所述安裝座固設(shè)于房車車壁上，兩根第四連桿位于兩根第一連桿之間，在每根第四連桿的另一端設(shè)有一垂直于其設(shè)置的套筒，在每根第一連桿的另一端設(shè)有一垂直于其設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動插設(shè)于套筒內(nèi)，第一踏板的左右兩側(cè)分別與兩根第二連桿的內(nèi)側(cè)固接，第二踏板的左右兩側(cè)分別與兩個第四連桿的內(nèi)側(cè)固接，兩根第一連桿靠近房車的一端通過第一橫撐相連，兩根第二連桿遠離房車的一端通過第二橫撐相連且第二橫撐位于第二踏板的底部，在第一橫撐與第二橫撐之間設(shè)有一踏板角度鎖定機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車用踏板架，其特征在于，第一連桿靠近房車的一端向房車外側(cè)彎折。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車用踏板架，其特征在于，在每根第一連桿的端部分別設(shè)有一與其垂直設(shè)置的固定軸，在固定軸的外側(cè)活動套設(shè)有一軸套，所述軸套固定于安裝座上，在固定軸穿出軸套的端部外側(cè)設(shè)有一扭簧，所述扭簧的一端與安裝座固連、另一端與固定軸固連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車用踏板架，其特征在于，所述踏板角度鎖定機構(gòu)包括鉸接于第一橫撐底部的一檔位片，在第二橫撐上固設(shè)有一與其垂直設(shè)置的齒條固定桿，在齒條固定桿上設(shè)有一齒條，所述檔位片的端部卡入齒條上的齒間內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車用踏板架，其特征在于，在第二橫撐的兩端分別設(shè)有第一搭扣體，在房車車壁上設(shè)有第一掛鉤，房車踏板架收納貼近房車車壁后所述第一搭扣體與第一掛鉤互相扣合；在第二橫撐的兩端還分別固接有一限位塊，在房車車壁上設(shè)有一限位槽，房車踏板架收納貼近房車車壁后所述限位塊卡入限位槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車用踏板架，其特征在于，兩根第一連桿遠離房車的一端通過第三橫撐相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種房車用踏板架，其特征在于，在齒條固定桿的下端設(shè)有第二搭扣體，在第一橫撐上設(shè)有第二掛鉤，房車踏板架收納貼近房車車壁后所述第二搭扣體與第二掛鉤相互扣合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種房車用踏板架，其特征在于，在齒條固定桿的上端底部設(shè)有一備胎安裝板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車用踏板架，其特征在于，在第一連桿的外側(cè)分別固接一車燈固定架，在其中一車燈固定架的頂部固接一車牌固定架。