[實用新型]一種智能升降式平衡自調節推車

有效

• 申請號: 201821609200.7
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208947374U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 歐珮瑜
• 申請（專利權）人: 歐珮瑜
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 彭成

本實用新型公開了一種智能升降式平衡自調節推車，包括推車本體、升降機構，所述的推車本體包括載物板、推桿、連接機構、若干車輪、鎖定機構；所述的升降機構包括上框架、下框架、第一支撐桿、第二支撐桿、升降電動缸、調節電動缸；所述的上框架上設有控制器、控制面板以及手柄；本實用新型所述的一種智能升降式平衡自調節推車，其結構合理，具有結構簡單、使用方便、能耗低、智能化程度高、安全可靠等優點，有效解決傳統推車運輸物料時容易掉落的問題。

技術領域

本實用新型涉及運輸工具設備領域，尤其是涉及一種智能升降式平衡自調節推車。

背景技術

已知技術中，推車是以人力推、拉的搬運車輛，推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。然而傳統的推車停放在上坡或者下坡路面時，車上的物料通常因車身傾斜而掉落，而短距離運輸過程中對搭載的物料進行固定，無論對物料的裝載還是卸載過程都十分麻煩,費時費力。此外，當推車用于短距離的物料裝運時，通常需要將推車上的物料卸下后再搬運到大型運輸車輛或者設備上，勞動強度大，雖然現在有電動堆高車等設備，但是這些設備結構復雜、能耗高、價格昂貴不易推廣。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服上述中存在的問題，提供了一種智能升降式平衡自調節推車，其結構合理，具有結構簡單、使用方便、能耗低、智能化程度高、安全可靠等優點，有效解決傳統推車運輸物料時容易掉落的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種智能升降式平衡自調節推車，包括推車本體、升降機構，所述的推車本體包括載物板、推桿、連接機構、若干車輪、鎖定機構；所述的載物板底部縱向均勻設有若干相互平行的凸條；

所述的車輪與載物板是通過支架相互連接，支架與載物板連接的一端設有圓柱體結構的旋轉臺，旋轉臺與載物板相互轉動連接；

所述的鎖定機構是T字形結構，鎖定機構的一端是與旋轉臺相互固定連接，鎖定機構的另一端可與設置在載物板上的T字形卡槽相互卡接；

所述的升降機構包括上框架、下框架、第一支撐桿、第二支撐桿、升降電動缸、調節電動缸；所述的上框架上設有控制器、控制面板以及手柄，并在其兩側縱向支撐梁上設有連接孔，所述的凸條是與上框架通過滑動支撐板相互連接；

所述的連接機構包括通過鉸軸與載物板鉸接的連接板以及設置在連接板上可與連接孔卡接的凸塊；

所述上框架、下框架的縱向支撐梁上設有第一滑槽并在第一滑槽內滑動設置有滑塊；所述第一支撐桿的下端、調節電動缸的上端相互固定連接，第一支撐桿的上端、調節電動缸的下端分別與滑塊、下框架相互鉸接；所述第二支撐桿的兩端分別與上框架、滑塊相互鉸接；所述升降電動缸的兩端分別與上框架、第一支撐桿相互鉸接。

進一步地，所述車輪的數量至少是四個，在鎖定機構與T字形卡槽完全卡接緊密時，相鄰的車輪所對的方向相互錯開。

進一步地，所述的凸條以及上框架兩側的縱向支撐梁上設有T字形結構的第二滑槽，滑動支撐板的兩端分別卡入凸條以及上框架上的第二滑槽內并與之滑動連接。

進一步地，所述的控制器上集成設置有蓄電池以及用于測量載物板水平傾角的雙軸水平傳感器，并與升降電動缸、調節電動缸、控制面板相互電性連接。

進一步地，所述載物板在車輪以及支架的支撐高度大于升降機構收縮后的厚度。

進一步地，所述的載物板上表面以及下框架的底面上固定設有防滑墊。