[實用新型]電動摩托車的后搖臂構造

有效

• 申請號: 201821608486.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209112365U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 高宗華;陳宜佐
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K25/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐

1.一種電動摩托車的后搖臂構造，該電動摩托車至少具有一車架單元，該車架單元設有后搖臂樞接部，該后搖臂樞接部樞接一后搖臂，該后搖臂至少具有側管部，該側管部具有樞接部與樞設部，該樞接部具有左樞接部與右樞接部，該后搖臂借由該樞接部來樞接于該車架單元的該后搖臂樞接部上，該后搖臂的該樞設部可供后輪樞設；該車架單元上設置有供應電源給該后輪的電池，以及接受該電池的電源來控制該后輪轉動的控制器，其特征在于：該電池被設置于該車架單元左右一對的上升部之間，且位于該樞接部的該左樞接部與該右樞接部之間。

2.如權利要求1所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，該后搖臂具有側管部，連結于該側管部的橫管部及一端連結于該橫管部、另一端連結于該側管部上的輔助管部。

3.如權利要求1所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，該側管部具有一左側管及一右側管，該左側管的前端設有一左樞接部，該左側管的后端設有一左樞設部，該左側管由該左樞接部至該左樞設部之間朝車體上下方向的上方略凸起來形成一左凸部；該右側管的前端設有一右樞接部，該右側管的后端設有一右樞設部，該右側管由該右樞接部至該右樞設部之間朝車體上下方向的上方略凸起來形成一右凸部；該左樞接部與該右樞接部構成該后搖臂的樞接部，該左樞設部與該右樞設部構成了該后搖臂的樞設部，該左凸部與該右凸部構成了該后搖臂的凸起部。

4.如權利要求1或3所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，由俯視來觀視，該后搖臂的該樞接部車體寬方向的寬度大于該樞設部車體寬方向的寬度，即該后搖臂大致呈現前寬后窄的形態。

5.如權利要求2所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，該橫管部中間呈略向下凹設的管體，該橫管部的二端連接著該側管部的該左側管與該右側管的前側；該橫管部下方側設有一主腳架樞設部。

6.如權利要求2所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，該輔助管部具有一左輔助管與一右輔助管，該左輔助管的前端連結于該橫管部上，該左輔助管的后段朝車輛寬方向的左側外偏彎后連結于該側管部的左側管上；該右輔助管的前端連結于該橫管部上，該右輔助管的后段朝車輛寬方向的右側外偏彎后連結于該側管部的右側管上。

7.如權利要求2所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，由側視觀視，該后搖臂的橫管部的橫管部底面與該輔助管部的輔助管部底面位于，該側管部連接該橫管部與該輔助管部段的側管部底面朝車體上下方向的下方更下方，即該橫管部的橫管部底面與該輔助管部的輔助管部底面比該側管部的側管部底面更接近地面，借此該橫管部上方與該輔助管部的上方于該側管部之間可形成一空間。

8.如權利要求1所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，由側視觀視，該后搖臂的樞接部與樞設部之間具一向車體上下方向上方略凸起的凸起部；該控制器的部分與該后搖臂的凸起部重疊。

9.如權利要求1所述的電動摩托車的后搖臂構造，其特征在于，由側視觀視，該控制器位于該電池的后方。