[實用新型]一種施工電梯安全連墻裝置

有效

• 申請號: 201821607454.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208829076U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 羅建華;游華英
• 申請（專利權）人: 康達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/00
• 代理公司: 南昌匯智合誠知識產權代理事務所(普通合伙) 36130
• 代理人: 胡長民

本實用新型公開了一種施工電梯安全連墻裝置，包括轎廂主體，所述轎廂主體的頂端設置有纜繩吊槽，且纜繩吊槽設置有兩個，所述轎廂主體的前端表面分別安裝有第一電梯門和第二電梯門，所述轎廂主體的兩側均安裝有連接側板，所述連接側板的表面設置有矩形凹槽，且矩形凹槽的內壁兩端均設置有卡槽，所述矩形凹槽下方設置有卡合件，所述卡合件的表面設置有固定槽口，且卡合件的內部設置有滑槽，所述卡合件通過螺栓與固定塊相連接，所述固定塊通過卡接塊與固定槽口相連接，所述固定塊的兩端通過卡條與滑槽相固定。本實用新型通過利用多組卡槽配合齒輪傳動卡接的方式，可對電梯與墻體之間進行牢固安裝，具備組裝方便穩定性好的優點。

技術領域

本實用新型涉及電梯安裝技術領域，具體為一種施工電梯安全連墻裝置。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

目前的施工電梯安全連墻裝置結構復雜，連接固定效果較差，不易進行組裝且穩定性較差，因此市場急需研制一種新型的施工電梯安全連墻裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種施工電梯安全連墻裝置，以解決上述背景技術中提出的施工電梯安全連墻裝置結構復雜，連接固定效果較差，不易進行組裝且穩定性較差等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種施工電梯安全連墻裝置，包括轎廂主體，所述轎廂主體的頂端設置有纜繩吊槽，且纜繩吊槽設置有兩個，所述轎廂主體的前端表面分別安裝有第一電梯門和第二電梯門，且第一電梯門位于第二電梯門的一側，所述轎廂主體的兩側均安裝有連接側板，所述連接側板的表面設置有矩形凹槽，且矩形凹槽的內壁兩端均設置有卡槽，所述矩形凹槽下方設置有卡合件，所述卡合件的表面設置有固定槽口，且卡合件的內部設置有滑槽，所述卡合件通過螺栓與固定塊相連接，且固定塊表面設置有螺孔，所述固定塊通過卡接塊與固定槽口相連接，所述固定塊的兩端通過卡條與滑槽相固定。

優選的，所述卡合件設置有四組，且卡合件呈左右對稱分布。

優選的，所述卡合件下方設置有焊接片，且焊接片表面設置有焊接孔。

優選的，所述矩形凹槽下方設置有預留槽，且預留槽設置有兩組。

優選的，所述轎廂主體的一側設置有吊箱，且吊箱內部安裝有齒輪。

優選的，所述齒輪的兩端通過第一齒條和第二齒條分別與第一固定條和第二固定條連接，所述第一固定條和第二固定條的一端均與卡槽相卡接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)轎廂主體的頂端設置有纜繩吊槽，纜繩吊槽方便與纜繩進行吊裝對接，連接側板的表面設置有矩形凹槽，矩形凹槽的內壁兩端均設置有卡槽，齒輪的兩端通過第一齒條和第二齒條分別與第一固定條和第二固定條連接，所述第一固定條和第二固定條的一端均與卡槽相卡接，通過利用齒輪嚙合傳動原理，當齒輪順時針轉動時，第一齒條和第二齒條分別向外延伸做線性運動，驅動第一固定條和第二固定條離開卡槽，反之當齒輪逆時針轉動，第一固定條和第二固定條會與卡槽牢牢卡合，起到固定連接的作用；