[實用新型]具有自除霜功能的間接冷凝式油氣回收機組

有效

• 申請號: 201821607189.0
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209392767U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 江輝民;劉宇峰;李新梅;秦惠
• 申請（專利權）人: 南京五洲制冷集團有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 曾教偉

本實用新型公開了一種具有自除霜功能的間接冷凝式油氣回收機組，包括由油氣管道連接的一級直膨式冷凝系統、二級間接冷凝系統、三級間接冷凝系統和余冷回收系統。本實用新型將直膨式制冷技術和間接冷凝技術有機結合，第二級和第三級容易結冰和凝固的系統，因存在制冷和除霜模式的切換，易出現因制冷劑的遷移導致低壓和缺油問題，而采用間接冷凝式技術，使得壓縮機制冷劑系統始終處于單一的制冷循環，徹底避免了制冷遷移問題，進而解決了系統低壓和壓縮機缺油問題，大大提高了冷凝機組運行的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及工業有機化合物回收裝備技術領域，特別是涉及一種具有自除霜功能的間接冷凝式油氣回收機組。

背景技術

液態油在罐區存儲、發油作業、煉油廠處理等場合中會產生大量的有害油氣，不達標的油氣釋放到大氣環境中，不但造成能源浪費，而且還污染環境、損害人體健康以及會導致火災隱患。在國家環保強壓政策下，國家、地方都已制定了強制標準要求具有油氣排放的場合，必須對油氣進行回收，保證排放的尾氣達標。

目前，油氣回收方法主要是吸收法、吸附法、膜分離法和冷凝法，但任何單一處理方法都無法實現油氣一次性排放達標，通常都是各種方法的組合使用才能實現排放目標。其中，冷凝法作為前端高濃度處理，以其獨特的綜合性能，已成為各種組合工藝必備的前級處理方法。

目前使用的冷凝式油氣回收系統，采用的大都是直接膨脹式三級制冷方式，直接膨脹式制冷優點在于制冷劑直接與被處理的油氣換熱，換熱效率高。但是，由于冷凝式油氣處理的溫度很低，導致機組運行一段時間后蒸發器通道會被冰和凝固的油氣組分堵塞，造成油氣通道堵塞，必須要進行融霜處理，否則機組無法連續可靠運行。同時，蒸發器融霜采用的是制冷劑熱氣沖霜，也就是說，冷凝式油氣回收機組經常需要在兩個蒸發器通道內輪換制冷和除霜，使得制冷劑不停在不同溫度的蒸發器腔體內遷移，導致兩個通道內的制冷劑量不均而造成在某個通道運行時壓縮機低壓偏低而停機。同時，由于制冷劑不停的遷移，也容易導致壓縮機潤滑油通過排氣進入蒸發器冷腔內而無法導致，進而出現壓縮機缺油燒毀問題。再者，冷凝法通常要把被處理的油氣溫度處理到-70℃左右，如此低溫對于緊固件的密封是個考驗，實際應用經常出現第三級冷凝系統出現制冷劑泄漏。

上述所存在的現實技術問題，大大降低了冷凝式油氣回收機組運行的可靠性。為此，本實用新型就是致力于解決當前冷凝式油氣回收技術存在的可靠性問題，為其廣泛推廣使用奠定基礎。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服現有直膨式冷凝技術中存在的可靠性問題，本實用新型提供了一種具有自除霜功能的間接冷凝式油氣回收機組。

技術方案：為達到此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的具有自除霜功能的間接冷凝式油氣回收機組，包括由油氣管道連接的一級直膨式冷凝系統、二級間接冷凝系統、三級間接冷凝系統和余冷回收系統，其中：

一級直膨式冷凝系統：通過制冷劑直接冷凝去除油氣中的大部分水分和高沸點的油氣組分；

二級間接冷凝系統：包括二級壓縮機制冷系統和乙二醇溶液載冷劑系統，通過乙二醇載冷劑板式換熱器將二級壓縮機制冷系統與乙二醇溶液載冷劑系統相連，利用被冷卻的乙二醇溶液載冷劑系統進一步冷凝油氣；

三級間接冷凝系統：包括三級復疊式制冷劑系統和冰河載冷劑系統，通過冰河載冷劑板式換熱器將三級復疊式制冷劑系統與冰河載冷劑系統相連，利用被冷卻的冰河載冷劑系統將油氣冷凝至最終處理溫度；

余冷回收系統：通過一次余冷回收換熱器將三級間接冷凝系統排放的低溫冷油氣尾氣與乙二醇溶液載冷劑系統進行換熱回收，再通過二次余冷回收換熱器將從乙二醇溶液載冷劑系統換熱后的尾氣與初始的進口高溫油氣進行二次余冷回收。