[實用新型]一種鐵路道岔改道裝置

有效

• 申請號: 201821606468.5
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209211184U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 馬戰明
• 申請（專利權）人: 陜西陜煤黃陵礦業有限公司
• 主分類號: E01B33/00
• 分類號: E01B33/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，包括具有設定長度的軌距桿(1)，所述軌距桿(1)包括設置有絕緣包的連接桿(6)，連接桿(6)的兩端均設置有卡接部(5)；卡接部(5)的另一側固定有設定長度的絲桿(3)，絲桿(3)上套接有成對設置的卡頭(2)，卡頭(2)設置有支撐面，支撐面的正面設置有卡槽區和過孔區；卡槽區包括具有設定厚度的第一側壁(7)和第二側壁(8)，其中第二側壁(8)的高度小于第一側壁(7)的高度，第一側壁(7)與第二側壁(8)按照設定的距離正對設置形成卡槽區；所述過孔區與卡槽區相鄰設置并通過第一側壁(7)隔開，過孔區設置有一個貫穿支撐面的過孔；還包括與絲桿(3)螺紋連接的螺帽(4)，所述螺帽(4)設置在所述卡頭(2)的背面。

2.如權利要求1所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述卡頭(2)的支撐面為方形，支撐面的背面設置為平面，支撐面的厚度為20mm。

3.如權利要求1所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述過孔區還包括兩個分別設置在過孔兩側的第三側壁(9)，兩個第三側壁(9)正對設置，第三側壁(9)的一端與第一側壁(7)相接，另一端與支撐面的端部相接。

4.如權利要求3所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述第二側壁(8)和第三側壁(9)的外壁均與支撐面的邊沿處相接。

5.如權利要求1所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述軌距桿(1)的長度為2100mm；所述絲桿(3)的長度為600mm。

6.如權利要求1所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述第一側壁(7)的高度為48mm，厚度為10mm；所述第二側壁(8)的高度為23mm，厚度為10mm。

7.如權利要求1所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述卡接部(5)的外表設置有四個切面，其中相鄰的兩個切面正交設置，相對的兩個切面平行設置，用于配合卡接工具。

8.如權利要求3所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述第一側壁(7)、第二側壁(8)和第三側壁(9)均垂直于卡頭(2)的支撐面設置。

9.如權利要求3或8所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述第三側壁(9)上設置有倒角，所述倒角為斜面。

10.如權利要求1所述的一種鐵路道岔改道裝置，其特征在于，所述螺帽(4)與卡頭(2)之間設置有墊片。