[實用新型]電動汽車及電動汽車的動力系統

有效

• 申請號: 201821606190.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208914968U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 陸群;鄭繼宇
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種電動汽車的動力系統，其特征在于，包括：

動力電池；

通過高壓接觸器與所述動力電池相連的高壓部件；

放電電路，所述放電電路包括開關組件和放電組件，所述開關組件常閉合，所述開關組件閉合時，所述放電組件接入所述高壓部件以對所述高壓部件進行高壓泄放；

整車控制器，所述整車控制器與所述開關組件相連，以在車輛高壓上電或充電時，控制所述開關組件上電斷開。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，還包括：

電壓檢測電路，用于檢測所述高壓部件的端電壓，所述電壓檢測電路與所述整車控制器相連，以將所述高壓部件的端電壓反饋給所述整車控制器，所述整車控制器根據所述高壓部件的端電壓判斷所述高壓部件的高壓泄放是否失效。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，還包括：

提示組件，所述提示組件與所述整車控制器相連，以在所述高壓部件的高壓泄放失效時，發出提示信號。

4.根據權利要求3所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，所述提示組件包括儀表。

5.根據權利要求2所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，所述整車控制器包括：計數器，用于記錄所述高壓部件的高壓泄放的失效次數，在所述失效次數達到預定次數時所述整車控制器禁止車輛高壓上電。

6.根據權利要求1所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，所述開關組件具有控制端，所述開關組件的一個執行端與高壓負載側正極相連，所述控制端與所述整車控制器相連，在所述車輛高壓上電或充電時，所述整車控制器為所述控制端輸出電信號，以使所述開關組件斷開，所述放電組件的一端與所述開關組件的另一個執行端相連，所述放電組件的另一端接高壓負載側負極。

7.根據權利要求6所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，所述開關組件包括常閉繼電器。

8.根據權利要求6所述的電動汽車的動力系統，其特征在于，所述放電組件包括多個放電電阻。

9.一種電動汽車，其特征在于，包括：根據權利要求1-8任一項所述的電動汽車的動力系統。