[實用新型]一種高透氣性耐腐蝕汽車安全帶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821605603.4 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208801954U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃杰;錢欣 | 申請(專利權)人: | 郎溪飛馬工業(yè)織品有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/00 | 分類號: | B60R22/00;B32B7/12;B32B27/32;B32B9/02;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 242199 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚丙烯層 棉絮層 汽車安全帶 耐腐蝕 安全帶本體 本實用新型 高透氣性 使用壽命 安全帶 透氣孔 粘膠層 基層 聚四氟乙烯層 玻璃纖維層 車輛安全性 陶瓷纖維層 透氣性好 無紡布層 傳統(tǒng)的 斷裂的 透氣性 磨損 | ||
1.一種高透氣性耐腐蝕汽車安全帶,包括安全帶本體(1),其特征在于:所述安全帶本體(1)包括第一基層(101)、聚丙烯層(102)、第一粘膠層(103)、棉絮層(104)和第二基層(105),所述第一基層(101)的底部設置有聚丙烯層(102),所述聚丙烯層(102)的底部設置有棉絮層(104),所述聚丙烯層(102)與棉絮層(104)之間通過第一粘膠層(103)固定連接,所述棉絮層(104)的底部設置有第二基層(105),所述聚丙烯層(102)與第一基層(101)的厚度相同,所述棉絮層(104)與第二基層(105)的厚度相同,所述第一基層(101)包括聚四氟乙烯層(1011)、第二粘膠層(1012)和陶瓷纖維層(1013),所述聚四氟乙烯層(1011)的底部設置有陶瓷纖維層(1013),所述聚四氟乙烯層(1011)與陶瓷纖維層(1013)之間通過第二粘膠層(1012)固定連接,所述聚四氟乙烯層(1011)與陶瓷纖維層(1013)的厚度相同,所述第二基層(105)包括無紡布層(1051)、第三粘膠層(1052)和玻璃纖維層(1053),所述無紡布層(1051)的底部設置有玻璃纖維層(1053),所述無紡布層(1051)和玻璃纖維層(1053)之間通過第三粘膠層(1052)固定連接,所述無紡布層(1051)與玻璃纖維層(1053)的厚度相同;
所述安全帶本體(1)的底部設置有鎖扣(2),所述鎖扣(2)的正表面開設有接觸槽(4),所述接觸槽(4)內腔的前側開設有安裝槽(5),所述安全帶本體(1)與安裝槽(5)的內壁固定連接,所述鎖扣(2)的底部固定連接有鎖塊(6),所述鎖塊(6)的正表面開設有卡槽(7),所述鎖塊(6)的底部設置有自鎖器(8),所述自鎖器(8)的正表面設置有控制鈕塊(9),所述自鎖器(8)的底部固定連接有伸縮帶(10),所述自鎖器(8)與鎖塊(6)相適配,所述安全帶本體(1)的正表面開設有菱形槽(11),所述菱形槽(11)內腔的前側開設有第一透氣孔(12)和第二透氣孔(13),所述第一透氣孔(12)的數(shù)量為四個,所述第二透氣孔(13)位于菱形槽(11)內腔后側的中心處。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高透氣性耐腐蝕汽車安全帶,其特征在于:所述鎖扣(2)的四角均設置有圓角,圓角的角度為三十度至六十度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種高透氣性耐腐蝕汽車安全帶,其特征在于:所述安全帶本體(1)的寬度為四厘米。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種高透氣性耐腐蝕汽車安全帶,其特征在于:所述接觸槽(4)內腔的前側固定連接有防滑凸塊(3),所述防滑凸塊(3)的數(shù)量為四個,所述防滑凸塊(3)位于安裝槽(5)的底部。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種高透氣性耐腐蝕汽車安全帶,其特征在于:所述第一透氣孔(12)的孔徑為一厘米至三厘米,所述第一透氣孔(12)的直徑為第二透氣孔(13)直徑的兩倍。
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