[實用新型]一種機動車制動防滑裝置有效
| 申請號： | 201821603618.7 | 申請日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN209037549U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 趙領 | 申請（專利權）人： | 趙領 |
| 主分類號： | B60T1/14 | 分類號： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 277100 山東省棗*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可伸縮 控制桿 連接架 車體 制動裝置 制動防滑裝置 本實用新型 冰雪路面 控制器 機動車 大型車輛 電控系統 面相接觸 脫離接觸 制動能力 電連接 伸長 側滑 打滑 鉸接 制動 | ||
【權利要求書】：
1.一種機動車制動防滑裝置，包括車體，其特征在于，在所述的車體的底部設有一連接架，連接架的一端與車的底部鉸接相連；連接架的另一端設有一制動裝置；在連接架上設有可伸縮控制桿，可伸縮控制桿的另一端與車體底部相連；在可伸縮控制桿伸長時，能夠使制動裝置與地面相接觸；在可伸縮控制桿縮短時，能夠使制動裝置與地面脫離接觸；所述的可伸縮控制桿上設有一控制器，控制器與車體的電控系統電連接。
2.根據權利要求1所述的機動車制動防滑裝置，其特征在于，所述的可伸縮控制桿是伸縮式液壓缸、伸縮氣缸或伸縮電缸。
3.根據權利要求1所述的機動車制動防滑裝置，其特征在于，所述的制動裝置為一兩端設有制動輪的剎車裝置。
4.根據權利要求3所述的機動車制動防滑裝置，其特征在于，所述的剎車裝置包括一傳動軸，在傳動軸的兩端分別設有一制動輪，在傳動軸上設有剎車鼓，剎車鼓能夠降低傳動軸的轉速。
5.根據權利要求3或4所述的機動車制動防滑裝置，其特征在于，在所述的制動輪上設有棘齒。
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