[實用新型]一種抗撞擊能力強的汽車保險杠

有效

• 申請號: 201821601933.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208774697U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 賀宜;馬浩為;趙小華;劉聰;張明陽;史少越;張羽;楊碩;朱航;劉鵬磊;宋春暉
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/18
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型涉及汽車安全技術領域，且公開了一種抗撞擊能力強的汽車保險杠，包括保險杠頂殼體，所述保險杠頂殼體內部的相對側之間均固定安裝有兩個保險杠固定架，所述保險杠頂殼體的正面固定安裝有V型保護蓋。該抗撞擊能力強的汽車保險杠，通過設置保險杠主殼體內部安裝兩個汽車抗撞板和一個中心抗撞板，達到了在撞擊后減少撞擊對駕駛員帶來沖擊的效果，通過汽車抗撞板和中心抗撞板內部活動安裝有減震彈簧，能夠使汽車被撞擊后有著良好的抗撞擊和減震能力，通過支架固定塊不與汽車抗撞板直接連接，能夠有效增強汽車抗撞板遇到撞擊時支架固定塊依舊穩定的能力，從而有效的解決了撞擊對汽車造成損傷和更好保護駕駛員的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域，具體為一種抗撞擊能力強的汽車保險杠。

背景技術

汽車前后端裝有保險杠，它不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身和乘員安全功能的安全裝置，以前汽車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件，這樣看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化，轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠，保險杠具有安全保護、裝飾車輛和改善車輛的空氣動力學特性等作用，從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。

目前的汽車保險杠是以塑料為主要材料，這主要是為了減少汽車撞到人時的沖擊力同時也有著較好的保護能力，但是一旦發生撞擊事件，仍然會對汽車帶來嚴重的損傷，故而提出一種抗撞擊能力強的汽車保險杠來解決上述中所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種抗撞擊能力強的汽車保險杠，具備抗撞擊且保護能力強等優點，解決了撞擊對汽車造成損傷和更好保護駕駛員的問題。

(二)技術方案

為實現上述抗撞擊且保護能力強的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗撞擊能力強的汽車保險杠，包括保險杠頂殼體，所述保險杠頂殼體內部的相對側之間均固定安裝有兩個保險杠固定架，所述保險杠頂殼體的正面固定安裝有V型保護蓋，所述保險杠頂殼體的底部固定安裝有保險杠主殼體，所述保險杠主殼體的正面開設有車牌固定槽，所述保險杠主殼體的底部固定安裝有保險杠車燈殼體，所述保險杠車燈殼體的正面開設有車燈安裝槽，所述保險杠車燈殼體的正面開設有散熱口，所述散熱口的內部固定安裝有車架支撐柱，所述保險杠主殼體的左右兩側均固定安裝有抗撞板固定接口，所述保險杠主殼體的正面活動安裝有與抗撞板固定接口內部活動連接的抗撞板支架，所述抗撞板支架的外部活動安裝有與保險杠主殼體正面活動連接的汽車抗撞板，所述保險杠主殼體的正面開設有車牌固定孔，所述抗撞板固定接口的左側活動安裝有支架固定螺栓，所述汽車抗撞板的左右兩側均活動安裝有抗撞板固定塊，兩個所述汽車抗撞板的相對側之間均活動安裝有中心抗撞板，所述汽車抗撞板的內部活動安裝有與抗撞板支架外部活動連接的抗撞板固定環，所述汽車抗撞板的內部活動安裝有支架固定塊，所述汽車抗撞板的內壁上活動安裝有彈簧固定板，兩個所述彈簧固定板的相對側之間均活動安裝有減震彈簧。

優選的，所述保險杠頂殼體的內部開設有與保險杠固定架外部活動連接的小型固定槽，該小型固定槽數量為兩個。

優選的，所述車牌固定槽的正面開設有與車牌固定孔相對應的車牌安裝口，且該車牌安裝口內部為螺紋結構。

優選的，所述保險杠主殼體的左側固定安裝有三個抗撞板固定接口，且保險杠主殼體的右側固定安裝有三個抗撞板固定接口。

優選的，所述汽車抗撞板的數量為兩個，且中心抗撞板的內部活動安裝有減震彈簧。